1. 설계 및 엔지니어링 :
* 개념 설계 : 이 초기 단계에는 스케치, 컴퓨터 보조 디자인 (CAD) 및 시뮬레이션이 포함되어 자동차의 전체 모양, 크기, 기능 및 성능 목표를 결정합니다. 공기 역학, 안전 및 제조 타당성이 모두 고려됩니다.
* 상세한 디자인 : 자동차의 각 구성 요소는 엔진, 변속기, 섀시, 바디 패널, 내부, 전자 제품 및 안전 시스템을 포함하여 상세하게 설계되었습니다. 여기에는 모든 부분에 대한 청사진 및 사양을 만드는 것이 포함됩니다.
* 프로토 타이핑 : 물리적 프로토 타입은 설계를 확인하고 결함을 식별하며 성능을 개선하기 위해 광범위하게 구축 및 테스트됩니다. 여기에는 충돌 테스트, 내구성 테스트 및 성능 평가가 포함됩니다.
2. 제조 :
* 소싱 및 조달 : 대규모 공급망은 원료 (강철, 알루미늄, 플라스틱, 고무, 전자 제품 구성 요소 등) 및 수많은 공급 업체의 다양한 하위 어셈블리를 얻는 데 관여합니다.
* 바디 제조 : 여기에는 일반적으로 거대한 프레스를 사용하여 큰 금속 시트를 자동차의 차체 패널에 스탬프하는 것이 포함됩니다. 그런 다음이 패널은 함께 용접되어 자동차의 껍질을 형성합니다. 일부 제조업체는 알루미늄 주조 또는 탄소 섬유 복합재와 같은 고급 기술을 사용합니다.
* 파워 트레인 제조 : 엔진, 전송 및 기타 파워 트레인 구성 요소는 종종 특수 가공 및 조립 공정을 사용하여 별도로 제조됩니다.
* 섀시 및 서스펜션 어셈블리 : 섀시 (자동차 프레임)는 서스펜션 시스템, 브레이크 및 스티어링 구성 요소와 함께 조립됩니다.
* 내부 어셈블리 : 시트, 대시 보드, 도어 패널 및 기타 인테리어 구성 요소가 설치됩니다. 이것은 종종 움직이는 조립 라인에서 수행됩니다.
* 최종 조립 : 모든 구성 요소는 메인 어셈블리 라인에 모입니다. 본체는 섀시와 결혼했고, 파워 트레인이 설치되고, 내부가 완성되고, 차량이 연결되어 있습니다.
* 품질 관리 : 자동차가 모든 사양 및 안전 표준을 충족하도록하기 위해 전체 제조 공정에서 엄격한 품질 관리 점검이 수행됩니다.
* 테스트 및 검사 : 배달하기 전에 각 자동차는 적절한 기능과 성능을 보장하기 위해 일련의 최종 테스트 및 검사를받습니다.
3. 유통 및 판매 :
* 배송 : 완성 된 자동차는 대리점 및 유통 센터로 운송됩니다.
* 판매 및 마케팅 : 자동차는 판매되어 소비자에게 판매됩니다.
단순화 된 비유 : 매우 복잡한 레고 세트를 짓는 것과 같은 자동차를 짓는 것을 생각하십시오. 자세한 지침 (디자인), 다양한 유형의 레고 벽돌 (공급 업체의 부품) 및 최종 제품 (자동차)을 만들기 위해 벽돌 (제조)을 조립하는 체계적인 프로세스가 필요합니다.
이것은 매우 높은 수준의 개요입니다. 각 단계에는 수많은 전문 프로세스, 숙련 된 근로자, 정교한 기계 및 복잡한 물류가 포함됩니다. 세부 사항은 제조업체와 모델마다 크게 다릅니다.
