1. 냉각 시스템의 문제 :
* 낮은 냉각수 수준 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 라디에이터, 호스, 워터 펌프 또는 헤드 개스킷의 누출은 냉각수 손실로 이어져서 열을 흡수하고 전달하는 시스템의 용량을 줄일 수 있습니다.
* 냉각수 누출 : 작은 누출조차도 시간이 지남에 따라 냉각 효율에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터 : 잔해, 퇴적물 또는 부식은 라디에이터를 통한 냉각수 흐름을 제한하여 효과적인 열 교환을 방지 할 수 있습니다.
* 결함이있는 워터 펌프 : 워터 펌프는 엔진 블록과 라디에이터를 통해 냉각수를 순환시킵니다. 오작동 펌프는 냉각수를 올바르게 순환하지 않습니다.
* 나쁜 온도 조절기 : 온도 조절기는 냉각수 흐름을 조절합니다. 닫히면 냉각수가 제대로 순환되지 않습니다. 열린 경우 엔진이 최적의 작동 온도에 도달하지 못할 수 있지만 과열 가능성이 적습니다.
* 결함이있는 라디에이터 팬 : 팬은 라디에이터를 가로 질러 공기를 끌어 냉각수를 식히는 데 도움이됩니다. 결함이있는 팬은 전혀 켜지지 않거나 충분히 빠르게 작동하지 않든 냉각을 손상시킵니다.
* 막힌 라디에이터 캡 : 결함이있는 캡은 시스템 내에서 적절한 압력 축적을 방지하여 냉각수의 효율적인 비등점 높이를 방해 할 수 있습니다.
2. 엔진 문제 :
* 헤드 개스킷 실패 : 냉각 헤드 개스킷은 냉각수가 실린더 또는 오일로 누출되어 냉각 용량을 줄이고 잠재적으로 다른 심각한 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
* 갈라진 엔진 블록 또는 헤드 : 엔진 블록 또는 실린더 헤드의 균열은 냉각수 손실을 유발하고 적절한 냉각을 방지 할 수 있습니다.
3. 외부 요인 :
* 운전 조건 : 오랜 기간 동안 교통 체증, 무거운 짐을 견인하거나 매우 더운 날씨에 운전하면 냉각 시스템에 긴장이 증가하고 과열 가능성이 높아집니다.
* 낮은 냉각수 품질 : 잘못된 유형 또는 오래된 냉각수를 사용하면 효과가 줄어 듭니다.
요컨대, 과열은 일반적으로 냉각 시스템 자체 내에서 문제의 증상 또는보다 심각한 내부 엔진 문제입니다. 과열을 무시하면 엔진 손상이 크고 비용이 많이 드는 데 이어질 수 있습니다.
