* 프레임 치수 및 장착 지점 : 1 톤 트럭에는 훨씬 더 많은 무게와 스트레스를 처리하도록 설계된 훨씬 무거운 프레임이 있습니다. 운전실 장착 지점은이 강력한 프레임을 수용하기 위해 다릅니다.
* 바디 마운트 : 프레임이 어떻게 든 적응할 수 있더라도, 본체는 자체적으로 고무 부싱과 택시를 프레임에 부착하는 고무 부싱과 괄호는 각 모델과 웨이트 클래스마다 고유합니다.
* 방화벽 : 방화벽 (CAB에서 엔진 실을 분리하는 판금)은 구성 요소에 대해 다른 치수와 위치를 가질 수 있습니다. 이것은 운전실의 착용감에 영향을 미칩니다.
* 전기 시스템 : 전기 커넥터 및 배선 하네스는 다르고 호환되지 않습니다.
* 스티어링 칼럼 : 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
전송 케이스 연결 구멍은 단지 작은 세부 사항 일뿐입니다. 프레임과 바디 마운트의 기본 비 호환성은이 스왑을 주요한 일이 될 가능성이 거의 없습니다. 간단한 볼트 온 스왑을 넘어 광범위한 제조 및 변형이 필요합니다. 일반적으로 실현 가능한 것으로 간주되지 않습니다.
