1. 엔진 베이 클리어런스 : 가장 큰 장애물은 S10의 비교적 작은 엔진 베이입니다. 빅 블록은 스톡 V6 또는 V8보다 상당히 크고 키가 크다. 당신은 필요할 것입니다 :
* 관형 프레임 : 엔진을 수용하고 필요한 지원을 제공하기 위해 맞춤형 관형 전면 서브 프레임을 고려하십시오. 이것은 아마도 가장 중요한 수정 일 것입니다.
* 방화벽 수정 : 방화벽은 엔진과 액세서리를 지우려면 크게 수정되거나 교체해야합니다.
* 내부 펜더 : 내부 펜더는 공간을 만들려면 큰 절단 및 수정이 필요합니다.
2. 전송 및 드라이브 트레인 :
* 전송 : 빅 블록의 토크를 처리 할 수있는 변속기가 필요합니다. 대단한 자동 (TH400 또는 700R4와 같은) 또는 수동 변속기 (TH350과 같은)가 적합하지만 맞춤형 마운트와 잠재적으로 구동축 수정이 필요할 수 있습니다.
* 드라이브 샤프트 : 재고 구동축은 너무 짧습니다. 올바른 길이로 구축 된 맞춤형 드라이브 샤프트가 필요합니다.
* 후면 액슬 : 스톡 리어 액슬은 전원을 처리하기에 충분히 강하지 않을 수 있습니다. 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
3. 서스펜션 및 조향 :
* 서스펜션 : 빅 블록의 중량 증가는 주식 서스펜션에 심각하게 강조됩니다. 스프링, 충격 및 제어 암으로의 업그레이드가 필수적입니다. 무게 분포 및 취급을 최적화하기 위해 사용자 정의 서스펜션 설정을 고려하십시오.
* 조향 : 추가 된 무게는 조향 응답에 영향을 줄 수 있습니다. 업그레이드 또는 조정이 필요할 수 있습니다.
4. 배기 시스템 :
* 헤더 : 엔진과 S10의 섀시에 맞는 맞춤형 헤더가 필요합니다.
* 배기관 : 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
5. 냉각 시스템 :
* 라디에이터 : 냉각 용량이 증가한 더 큰 라디에이터는 과열을 방지하는 데 필수적입니다.
* 팬 : 대용량 전기 팬이 필요할 수 있습니다.
6. 배선 및 전자 장치 :
* 배선 하네스 : 스톡 배선 하네스는 작동하지 않습니다. 맞춤형 하네스가 필요할 것입니다. 이것은 상당한 전기 지식이 필요한 복잡한 일입니다.
* 엔진 관리 : 빅 블록을 제어하려면 적절한 엔진 관리 시스템 (예 :기화기, 연료 분사 또는 애프터 마켓 ECU)이 필요합니다.
7. 기타 고려 사항 :
* 브레이크 : 증가 된 무게와 전력을 처리하는 데 브레이크를 업그레이드하는 것이 좋습니다.
* 신체 변형 : 추가 스트레스를 처리하기 위해 신체를 수정하거나 강화해야 할 수도 있습니다.
* 전문적인 도움 : 제조, 용접 및 엔진 스왑에 대한 광범위한 경험이 없다면이 프로젝트는 숙련 된 전문가에게 가장 적합합니다.
요컨대 : 이것은 주말 프로젝트가 아닙니다. 상당한 기계적 기술, 전문 도구 및 상당한 예산이 필요한 것은 주요 사업입니다. 대형 블록 엔진을 위해 이미 설계된 차량을 선택하는 것이 훨씬 더 비용 효율적이고 시간이 적은 시간입니다. 이 작업을 수행하기로 결정한 경우 철저한 계획, 연구 및 자세한 부품 목록이 성공을 위해 중요합니다. 숙련 된 엔진 스왑 전문가와 컨설팅을 고려하십시오.
