배기관에서 가스가 새는 이유 :
* 연료 시스템 문제 :
* 기화기 문제 : 기화기는 엔진의 연료 전달 시스템의 핵심입니다. 오작동이 발생하면 연료 연료를 연소실에 버려 배기 장치를 통해 배출 될 수 있습니다. 이것은 다음과 같습니다.
* 더러운 또는 손상된 기화기 : 더러운 기화기는 연료가 고르지 않게 흐르도록하여 과도한 연료가 연소실로 유입 될 수 있습니다.
* 잘못된 기화기 설정 : 엔진이 올바르게 작동하려면 기화기를 올바르게 조정해야합니다.
* 홍수 : 플로트 레벨 또는 바늘 밸브의 문제로 인해 기화기가 홍수를 일으켜 과도한 연료 전달이 발생할 수 있습니다.
* 연료 라인 : 금이 간 또는 새는 연료 라인을 사용하면 가스가 기화기를 우회하고 엔진으로 들어갈 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 기화기를지나 연료를 강제로하는 압력을 생성 할 수 있습니다.
* 엔진 문제 :
* 밸브 문제 : 마모, 손상 또는 잘못 조정 된 밸브는 연료가 과거를 누르고 연소실로 들어갈 수 있습니다.
* 압축 문제 : 엔진의 압축이 낮 으면 연소가 열악하고 연료를 방출 할 수 있습니다.
* 점화 문제 :
* 스파크 플러그 : 파울 또는 손상된 점화 플러그는 적절한 점화를 방지하여 배기 가스로 들어가는 연료가 발생할 수 있습니다.
* 점화 타이밍 : 타이밍이 꺼지면 점화 플러그가 너무 일찍 또는 늦게 발생하여 불완전한 연소 및 연료가 새어 나올 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 안전 우선 : 모어에서 작업하기 전에 엔진을 끄고 스파크 플러그 와이어를 분리하십시오. 이것은 우발적 인 시작과 심각한 부상을 방지합니다.
2. 연료 시스템 검사 :
* 기화기 : 손상, 먼지 또는 누출의 징후를 기화기에 검사하십시오. 편안하다면 기화기를 청소하거나 설정을 조정하십시오. 그러나 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
* 연료 라인 : 연료 라인에 균열, 누출 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오. 손상된 라인을 교체하십시오.
* 연료 필터 : 연료 필터를 확인하고 막히거나 더러워지면 교체하십시오.
3. 엔진 검사 :
* 밸브 조정 : 기계적으로 기울어 진 경우 밸브 클리어런스를 점검하고 필요한 경우 조정하십시오. 이것은보다 진보 된 수리입니다.
* 압축 테스트 : 압축 테스트는 엔진의 압축이 낮은 지 여부를 판단하여 밸브 문제 또는 기타 문제를 나타냅니다.
4. 점화 시스템 :
* 스파크 플러그 : 스파크 플러그에 파울 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 타이밍 : 타이밍 조명이있는 경우 점화 타이밍을 확인하십시오.
5. 전문적인 도움 : 이 수리를 편안하게 다루는 것이 편하지 않으면 Toro Wheel Horse를 자격을 갖춘 잔디 깎는 기계로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 진단하고 필요한 수리를 안전하고 효과적으로 수행 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 화재 위험 : 원수 연료는 가연성이 매우 높습니다! 연료 라인과 기화기 주위에서 작업 할 때 매우주의하십시오.
* 안전 안경 : 파편과 연료로부터 눈을 보호하기 위해 항상 안전 안경을 착용하십시오.
* 환기 : 환기가 잘되는 지역에서 일하십시오.
이 단계를 수행하면 가스 누출 문제의 근본을보고 Toro Wheel Horse를 다시 실행 순서대로 되돌릴 수 있습니다.
