* 리프터 차이 : 305는 때때로 350의 유압 롤러 리프터를 사용합니다. 특정 리프터 유형을 위해 설계된 캠은 잘못된 리프터와 올바르게 작동하지 않습니다.
* 로브 분리 각도 (LSA) : LSA는 350 ~ 305 CAM 사이에 달라질 수 있으며, 성능에 영향을 미치고 잠재적으로 일치하지 않으면 밸브 대 피스톤 간섭을 유발할 수 있습니다.
* 캠 샤프트 직경 : 일반적으로 동일하지만 350 캠이 305 블록에 올바르게 장착되는 것을 방해하는 약간의 변형이있을 수 있습니다.
* 특정 캠 프로파일 : 캠 샤프트 (지속 시간, 리프트 등)의 전체 프로파일은 305의 작은 변위와 다른 특성에서 얼마나 잘 작동하는지 결정합니다. 350을 위해 적극적으로 설계된 캠은 305에 이상적이지 않을 수 있습니다.
요컨대 : 350 캠 샤프트의 사양을 305 엔진에서 요구하는 사양과 신중하게 비교해야합니다. 적합하다고 가정하면 위험하며 엔진 손상을 유발할 수 있습니다. 설치를 시도하기 전에 평판이 좋은 부품 공급 업체 또는 엔진 정비공을 참조하십시오.
