잠재적으로 나쁜 AC 압축기를 암시하는 증상 :
* 차가운 공기 없음 : 이것은 가장 명백한 증상입니다. AC 시스템이 차가운 공기를 전혀 불고 있지 않으면 압축기는 주요 용의자이지만 냉매 누출, 응축기 또는 기타 문제 일 수도 있습니다.
* 약하거나 일관성이없는 차가운 공기 : 간헐적 인 냉기는 압축기의 클러치에 문제가있어 압축기를 연결하고 분리합니다. 일관되게 참여하거나 미끄러지지 않을 수 있습니다.
* 압축기 클러치가 참여하지 않습니다 : 압축기 근처에서 조심스럽게 듣습니다. AC가 켜져있을 때 뚜렷한 클릭이 들리며 클러치가 참여하는 것을 나타냅니다. 아무것도 듣지 않으면 클러치가 나빠질 수 있습니다 (압축기 자체와 별도로 수리 할 수 있음) 또는 압축기가 압수 될 수 있습니다.
* 압축기의 비정상적인 소음 : 압축기에서 나오는 갈기, 덜거덕, 삐걱 거리는 소리 또는 기타 특이한 소리를 들으십시오. 이 소음은 일반적으로 압축기 자체 내의 내부 문제를 나타냅니다.
* 낮은 냉매 : 낮은 냉매 수준 *은 압축기 자체의 누출 *으로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 낮은 냉매는 시스템의 어느 곳에서나 누출로 인해 발생할 수 있습니다. 문제를 정확히 파악하려면 누출 감지가 필요합니다.
중요한 진단 단계 (순서대로) :
1. 냉매 수준을 점검하십시오 : 이것은 중요합니다. 냉매 수준이 낮 으면 압축기 자체가 정상이더라도 압축기가 제대로 작동하지 않습니다. 자동차 A/C 시스템에 냉매를 안전하게 추가하는 방법을 알고 있지 않고 냉매를 테스트하고 측정하는 도구가 없다면 냉매를 직접 추가하려고 시도하지 마십시오. . 냉매를 부적절하게 첨가하면 압축기 및 기타 구성 요소가 손상 될 수 있습니다. 자격을 갖춘 기계공이 냉매 수준과 압력을 확인하십시오.
2. 압축기 클러치 참여를 듣습니다 : 위에서 언급했듯이 AC를 켜면 클릭을 듣습니다. 클릭이 없으면 문제는 클러치 자체, 압축기의 전기 연결, 압력 스위치 또는 저압 컷오프 일 수 있습니다.
3. 압축기 드라이브 벨트를 점검하십시오 : 뱀 벨트 (또는 압축기를 구동하는 벨트)가 손상되지 않고 적절하게 장력이 있고 미끄러지지 않도록하십시오. 마모되거나 느슨한 벨트는 압축기가 회전하는 것을 방지합니다.
4. 압축기를 시각적으로 검사하십시오 : 손상, 누출 또는 비정상적인 마모의 징후를 찾으십시오. 누출 압축기는 고장을 강력하게 표시합니다.
5. AC 시스템의 전기 부품을 확인하십시오 : 결함이있는 압력 스위치, 사이클링 스위치 또는 릴레이로 인해 압축기가 참여하는 것을 방지 할 수 있습니다. 이러한 부품을 테스트하려면 일반적으로 자동차 멀티 미터와 시스템의 배선도에 대한 이해가 필요합니다.
이 모든 후에, 당신은 압축기가 나쁘다고 생각한다면 : 전문적인 기계공이 필요할 것입니다. AC 압축기 교체는 종종 전체 AC 시스템을 대피하고 재충전하는 복잡한 작업입니다. 자동차 에어컨 시스템을 경험 한 사람에게 가장 좋은 일입니다. 압축기를 교체하기 전에 진단을 확인하고 시스템에 존재할 수있는 다른 문제를 해결하기 위해 압력 테스트를 수행 할 것입니다.
간단히 말해서 :결론에 도달하지 마십시오. 압축기가 문제라고 가정하기 전에 AC 시스템의 각 구성 요소를 체계적으로 확인하십시오. 냉매 수준이 낮은 것은 다른 문제를 가리는 일반적인 범인입니다.
