1. 철저한 청소 :
* 이것은 가장 중요한 단계입니다. 파워 스티어링 유체는 종종 어둡고 누출의 원인을보기가 어렵습니다. 전체 파워 스티어링 펌프 및 주변 구성 요소 *를 Engine Degreaser 및 부품 클리너로 철저히 청소하십시오. 브러시를 사용하여 틈새에 들어갑니다. 물로 잘 헹구고 완전히 말리십시오. 이렇게하면 유체가 어디에서 발생하는지 확인할 수 있습니다.
2. 육안 검사 (청소 후) :
* 펌프 자체 : 펌프의 누출을주의 깊게 검사하십시오. 샤프트 씰 (풀리가 부착 된 위치), 압력선 (펌프에 연결되는 곳) 및 펌프의 균열이나 스 누가를보십시오.
* 압력선 : 고압 및 저압 라인의 양쪽 끝에서 연결을 점검하십시오. 젖음, 균열 또는 느슨한 피팅을 찾으십시오.
* 반환 라인 : 펌프와 저수지에 대한 리턴 라인 연결을 검사하십시오.
* 저수지 : 저수지에 균열이나 누출이 있는지 확인하십시오. 누출 저장소가 반드시 펌프 자체에서 나오는 것은 아니지만 유체 손실의 원인 일 수 있습니다.
* 벨트 텐셔너/풀리 : 때로는 실패한 텐셔너 또는 풀리가 펌프에서 나오는 것처럼 보이는 유체가 될 수 있습니다.
3. 엔진을 (간단하고 신중하게) 실행하십시오.
* 청소 후 엔진을 시작하면 짧은 시간 동안 만 * 조심스럽게 관찰하십시오. 저수지의 유체 수준을 주시하는 동안 도우미가 펌프 영역을 시청하십시오. * 누출이 알려진 상태로 장기간 엔진을 실행하지 마십시오. 펌프와 스티어링 시스템을 빠르게 손상시킬 수 있습니다.
4. 염료 테스트 (필요한 경우) :
* 누출을 찾을 수없는 경우 파워 스티어링 유체 염료 사용을 고려하십시오. 저수지에 추가하고 엔진을 잠깐 실행하십시오. 염료는 자외선에서 누출을 강조합니다.
5. 덜 일반적이지만 가능한 소스를 고려하십시오.
* 마모 또는 손상된 파워 스티어링 호스 : 이들은 누출 될 수 있고 유체가 흘러 내려 펌프에서 나오는 것처럼 보일 수 있습니다.
* 스티어링 랙 : 스티어링 랙의 누출도 펌프 누출처럼 보일 수 있습니다.
* 압력 스위치 : 압력 스위치의 누출은 가능하지만 가능성은 낮습니다.
이 모든 것을 시도했지만 여전히 누출을 찾을 수 없다면 :
* 전문 지원 : 카마로를 오래된 차량이나 파워 스티어링 시스템을 전문으로하는 기계공으로 데려 갈 때가 될 수 있습니다. 그들은 문제를 정확하게 진단하기위한 경험과 도구 (압력 테스트와 같은)를 가지고 있습니다.
안전 예방 조치 :
* 파워 스티어링 유체는 부식성입니다. 작업 할 때 장갑과 눈 보호를 착용하십시오.
* 잘 통풍이 잘되는 지역에서 일하십시오.
* 중고 파워 스티어링 유체를 올바르게 폐기하십시오.
이 체계적인 프로세스를 따르면 파워 스티어링 펌프 누출의 소스를 분리 할 수 있어야합니다. 스티어링 시스템의 심각한 손상을 방지하기 위해 누출을 즉시 해결해야합니다.
