* 3400 엔진의 상태 : 중고 엔진은 재건축 또는 새 엔진보다 훨씬 저렴합니다. 폐차장 풀이 가장 저렴한 옵션이지만 가장 위험을 초래할 수 있습니다. 전문적으로 재건축 된 엔진이 가장 비쌉니다.
* 엔진을 넘어 필요한 부품 : 엔진 이상의 것이 필요합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
* 전송 : 기존 변속기가 작동합니까? 수정이 없을 것입니다. 호환 변속기는 상당한 비용을 추가합니다.
* 배선 하네스 : 3400의 배선은 캐벌리어와 다를 수 있습니다. 사용자 정의 하네스 또는 상당한 수정이 필요할 수 있습니다.
* 엔진 마운트 : 3400 엔진은 커스텀 마운트없이 Cavalier의 엔진 베이에 직접 맞지 않을 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 가스를 수정하거나 교체해야 할 것입니다.
* 냉각 시스템 : 라디에이터 및 호스를 업그레이드하거나 조정해야 할 수도 있습니다.
* 컴퓨터/ecu : 아마도 호환 ECU가 필요하거나 기존 ECU를 재 프로그래밍해야합니다.
* 인건비 : 이것은 상당한 비용입니다. 기계적으로 기울어지고 도구가 없다면 기계공이 필요하며 그 요금은 위치와 경험에 따라 크게 다릅니다. 이 스왑은 복잡한 프로젝트입니다.
* 예기치 않은 추가 문제 : 스왑 중에 추가 부품이나 노동이 필요한 다른 문제를 발견 할 수 있습니다.
거친 추정 :
모든 요소를 고려할 때, 중고 엔진 및 전문 노동을 포함한 완전한 3400 스왑에 대한 * 합리적인 * 추정치는 $ 3,000 ~ $ 8,000 이상입니다. . 하단 엔드는 매우 저렴한 중고 엔진을 찾고 더 간단한 작업을 직접 수행한다고 가정합니다. 더 높은 수단은 전문적으로 재건 된 엔진, 맞춤형 제조 및 상당한 인건비의 사용을 반영합니다.
추천 :
이 프로젝트를 수행하기 전에 특정 연도와 Cavalier Z24 모델에 대한 스왑 세부 사항을 철저히 조사하십시오. Cavalier 수정 전용 포럼 및 온라인 커뮤니티를 찾으십시오. 이를 통해 관련된 도전과 잠재적 비용에 대한 이해를 더 잘 이해할 수 있습니다. 다른 성능 업그레이드에 비해 비용과 복잡성이 정당화되는지 또는 다른 자동차를 완전히 구매하는지 고려하십시오.
