1. 육안 검사 :
* 명백한 손상을 확인하십시오 : 모터 하우징, 배선 또는 팬 블레이드 자체에 물리적 손상의 징후를 찾으십시오. 구부러진 블레이드, 번트 배선 또는 금이 간 하우징이 모두 잠재적 인 문제입니다.
* 브러시를 점검하십시오 (접근 가능한 경우) : 일부 송풍기 모터에는 시간이 지남에 따라 마모되는 브러시가 있습니다. 액세스 할 수있는 경우 (종종 모터를 약간 분해해야합니다 -주의해서 진행하십시오!) 길이를 확인하십시오. 그들이 심하게 마모되거나 손상되면 모터가 제대로 작동하지 않습니다.
2. 전력 테스트 (가장 신뢰할 수있는 방법) :
* 공급품 수집 : 12V 전원 (자동차 배터리가 이상적), 점퍼 케이블 또는 악어 클립 및 멀티 미터 (선택 사항이지만 권장)가 필요합니다.
* 전력을 연결하십시오 : 12V 전원의 양수 (+) 리드를 모터의 전선 중 하나에 조심스럽게 연결하십시오. 네거티브 (-)를 다른 모터 와이어에 연결하십시오. 와이어를 단락시키지 않도록 매우 조심하십시오; 확실하지 않은 경우 특정 송풍기 모터의 배선도에 문의하십시오. 단락은 불꽃을 일으키고 모터를 손상 시키거나 심지어 다치게 할 수 있습니다.
* 모터를 관찰하십시오 : 모터가 양호하면 회전해야합니다. 그렇지 않은 경우 양수와 부정적인 리드를 뒤집어보십시오 (때로는 모터가 한 방향 만 회전하고 자동차는 방향을 제어합니다).
* 멀티 미터 점검 (선택 사항이지만 유익한 정보) : 모터가 회전하지 않으면 멀티 미터를 사용하여 모터로 이어지는 와이어의 연속성을 확인하십시오. 이렇게하면 배선이 중단되는지 확인하는 데 도움이됩니다. 또한 모터 권선 자체의 저항을 확인하십시오 (가능한 경우 사양과 비교). 이것은 결함이있는 모터를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다. 멀티 미터에 대한 경험이 없다면이 단계를 건너 뛰는 것이 가장 좋습니다.
3. 저항 테스트 (멀티 미터 사용) :
멀티 미터를 사용하여 모터의 내부 저항을 테스트 할 수 있습니다. 저항 테스트를 수행하기 전에 전원 공급 장치에서 모터를 분리하십시오.
* 멀티 미터를 설정하십시오 : 멀티 미터를 저항 설정 (보통 Ohms, ω)으로 설정하십시오.
* 권선 테스트 : 멀티 미터의 프로브를 송풍기 모터의 두 단자에 터치하십시오. 멀티 미터는 작은 저항 값 (일반적으로 수십 옴에서 몇 옴)을 표시해야합니다. 저항 판독 값이 매우 낮은 경우 (0에 가깝다) 단락을 나타내는 반면, 매우 높은 판독 (개방 회로) 또는 판독이 없으면 와인딩의 개방 회로를 제안하므로 모터가 결함이있을 수 있습니다.
중요한 고려 사항 :
* 안전 우선 : 자동차 전기 부품에서 작업하기 전에 항상 배터리 네거티브 터미널을 분리하십시오.
* 배선 다이어그램 : 특정 연도와 링컨 타운 자동차 모델을위한 배선도는 매우 도움이 될 것입니다. 수리 매뉴얼 또는 포럼을 통해 온라인으로 찾을 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이러한 테스트를 수행하는 것이 불편하다면 송풍기 모터를 자격을 갖춘 기계공 또는 자동 전기 기술자에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 정확하게 진단 할 수있는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
이 단계를 수행하면 송풍기 모터에 결함이 있는지 또는 차량 전기 시스템의 다른 곳에 있는지 확인할 수 있어야합니다. 전기로 작업 할 때 안전이 가장 중요합니다.
