* 특정 기화기 모델 및 교정 : 기화기는 약간 다른 타이밍이 필요합니다.
* 캠 샤프트 : 성능 캠은 재고 캠과 다른 타이밍이 필요합니다.
* 점화 시스템 조건 : 마모 지점 또는 결함이있는 코일은 타이밍과 거주에 영향을 줄 수 있습니다.
* 고도와 기후 : 고도가 높고 온도가 뜨거운 온도에는 조정이 필요할 수 있습니다.
* 엔진 조건 : 엔진의 마모는 최적의 타이밍에 영향을 줄 수 있습니다.
그러나 1969 년 폰티악 GTO 400의 좋은 출발점은 다음과 같습니다.
* 초기 타이밍 : 8-12도 BTDC (Top Dead Center 이전). 엔진이 공전하는 타이밍입니다. 이것을 확인하려면 타이밍 조명이 필요합니다.
* 거주자 : 30-32도. 이는 점이 닫히는 시간을 의미하므로 코일이 충전됩니다. 정확한 측정을 위해서는 거주자가 필요합니다. 거주지가 너무 낮 으면 코일 전압이 줄어들고 너무 높으면 점수를 과열 할 수 있습니다 (점화 점화).
중요한 단계 :
1. 소유자 매뉴얼을 참조하십시오 (있는 경우) : 매뉴얼은 엔진 및 옵션에 맞는 권장 설정을 제공 할 수 있습니다.
2. 진공 사전 점검 : 유통 업체에는 진공 발전이있을 수 있습니다. 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 결함이있는 진공 전진은 타이밍에 크게 영향을 줄 수 있습니다. 많은 성능 업그레이드가이를 비활성화합니다.
3. 튜닝 : 타이밍을 조정하기 전에 신선한 플러그, 와이어, 캡, 로터 (해당되는 경우 포인트) 및 에어 필터를 포함한 완전한 튜닝을 수행해야합니다. 탄수화물이 올바르게 조정되었는지 확인하십시오.
4. 타이밍 조명과 거주자를 사용하십시오 : 정확한 측정 및 조정을위한 필수 도구입니다. 올바르게 사용하는 방법을 알아야합니다. 많은 비디오가 온라인으로 제공됩니다.
5. 작은 단위로 조정 : 타이밍이나 거주지를 과감하게 바꾸지 마십시오. 작은 조정 (한 번에 1-2도), 테스트 드라이브 및 엔진 성능의 변화를 듣습니다.
6. 전문적인 도움 : 엔진의 점화 시스템에서 불편한 경우 항상 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 타이밍이 잘못되면 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
최적의 설정을 찾으려면 신중한 조정 및 테스트가 필요합니다. 위의 제안 된 설정부터 시작하고 엔진의 응답을 기반으로 미세 조정하십시오. 부드러운 공전, 좋은 가속 및 최적의 연비를 찾으십시오. 또한 약간 고급 타이밍이 연료 효율 비용으로 더 나은 성능을 제공한다는 것을 알 수 있습니다. 필요에 대한 최적의 균형을 결정해야합니다.
