* 퓨즈가 날려 : 이것은 먼저 확인하는 가장 일반적이고 가장 쉬운 것입니다. 퓨즈 박스를 찾아 내부 조명을 담당하는 퓨즈를 식별하려면 소유자 설명서에 문의하십시오. 그들은 종종 명확하게 표시되어 있습니다. 날아간 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오.
* 불량 스위치 : 돔 라이트 스위치 (보통 오버 헤드 콘솔 또는 도어에 위치)에 결함이있을 수 있습니다. 조명을 테스트하는 동안 부드럽게 도청하십시오. 결함이있는 스위치는 단순히 좋은 청소가 필요할 수 있습니다. 때때로 그들은 부식됩니다. 태핑이 작동하지 않으면 교체가 필요할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 회로 어딘가에 파손되거나 부식 된 와이어는 전력 흐름을 방해 할 수 있습니다. 이것은 진단하기가 더 어렵고 스위치에서 조명 자체로 배선 하니스를 추적해야합니다. 와이어 경로를 따라 명백한 손상, 느슨한 연결 또는 부식을 찾으십시오.
* 결함이있는 돔 조명 : 모든 * 내부 조명이 꺼지면 덜 가능성이 적지 만 모든 돔 조명이 동시에 타 버릴 수 있습니다. 이것은 불가능하지만 빠른 점검 가치가 있습니다.
* 접지 문제 : 접지 연결이 좋지 않으면 회로가 완료되지 않아 표시가 없습니다. 내부 조명 시스템의 접지 지점을 확인하십시오. 일반적으로 배선 하네스가 연결된 자동차 본체의 금속 지점입니다. 부식 또는 느슨한 연결은 여기에서 일반적인 문제입니다.
문제 해결 단계 :
1. 퓨즈를 확인하십시오 : 이것은 당신의 절대적인 첫 단계입니다.
2. 돔 라이트 스위치 검사 : 손상이나 부식을 확인하십시오. 청소하거나 부드럽게 두드리십시오.
3. 전구를 테스트하십시오 : 모든 조명이 꺼지지 않더라도 빠른 시각적 검사는 쉽습니다.
4. 배선을 시각적으로 검사하십시오 : 명백한 손상이나 느슨한 연결을 찾으십시오. 이것은 더 어렵고 일부 내부 트림 패널을 제거해야 할 수도 있습니다.
5. 접지 연결을 점검하십시오 : 조명 회로에서 접지선을 추적하고 깨끗하고 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 뷰익을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 전기적 문제는 진단하기가 까다로울 수 있으며, 적절한 지식없이 수리를 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
