안전 :
* 충돌 테스트 : 정면, 측면 및 후면 충격 테스트는 충돌로 탑승자를 보호하는 자동차의 능력을 평가하기 위해 수행됩니다.
* 롤오버 테스트 : 자동차는 안정성과 롤오버 가능성을 평가하기 위해 극단적 인 기동을받습니다.
* 제동 테스트 : 이 테스트는 비상 제동 및 거리를 포함하여 다양한 조건에서 브레이크의 효과를 평가합니다.
* 안정성 제어 테스트 : 자동차의 전자 안정성 제어 시스템은 비상 기동 중에 제어를 유지하는 능력에 대해 테스트되었습니다.
* 보행자 안전 테스트 : 충돌시 보행자 부상을 최소화하기 위해 자동차의 설계 및 기능을 평가합니다.
성능 :
* 가속 테스트 : 자동차가 특정 속도에 얼마나 빨리 도달 할 수 있는지 측정하십시오.
* 최고 속도 테스트 : 자동차가 달성 할 수있는 최대 속도를 결정합니다.
* 처리 테스트 : 곡선을 다루고, 제어를 유지하며, 반응 형 조향 느낌을 제공하는 자동차의 능력을 평가하십시오.
* 연료 효율 테스트 : 다양한 주행 조건에서 자동차의 연료 소비를 측정하십시오.
* 배출 테스트 : Tailpipe 배출에 대한 환경 규정 준수를 평가하십시오.
신뢰성 및 내구성 :
* 내구성 테스트 : 차를 거친 지형, 극한 온도, 그리고 무거운 짐 아래로 차를 운전하여 마모를 견딜 수있는 능력을 평가합니다.
* 구성 요소 테스트 : 개별 부품 및 시스템은 신뢰성과 수명을 보장하기 위해 테스트됩니다.
* 기후 챔버 테스트 : 자동차는 이러한 조건에서 성능을 평가하기 위해 극한의 온도 (뜨겁고 차가운)에 노출됩니다.
기타 :
* 소음 및 진동 테스트 : 자동차의 내부가 조용하고 편안하도록합니다.
* 인체 공학 : 자동차의 내부는 편안함, 사용 편의성 및 운전자 가시성에 대해 평가됩니다.
* 사용자 인터페이스 테스트 : 자동차 인포테인먼트 시스템 및 기타 전자 기능의 기능 및 사용자 친화 성을 평가합니다.
* 실제 테스트 : 많은 제조업체는 실제 조건에서 자동차의 성능과 신뢰성을 평가하기 위해 공공 도로에서 실제 테스트를 수행합니다.
조직 :
* 국가 고속도로 교통 안전국 (NHTSA) : 충돌 테스트를 수행하고 미국에서 안전 표준을 설정합니다.
* 유로 NCAP : NHTSA와 유사한 유럽의 새로운 자동차 평가 프로그램.
* IIHS (고속도로 안전 보험 연구소) : 충돌 테스트를 수행하고 자동차 안전 기능을 평가합니다.
테스트 방법 :
* 물리 테스트 : 트랙과 제어 환경에서 테스트를 수행하는 실제 자동차 및 운전자가 포함됩니다.
* 시뮬레이션 : 컴퓨터 모델을 사용하여 충돌 및 극한 운전 조건을 포함한 다양한 시나리오를 시뮬레이션합니다.
이들은 새 차가 겪는 테스트 중 일부일뿐입니다. 특정 테스트는 차량 유형, 의도 된 사용 및 규제 요구 사항에 따라 다릅니다.
