EPS 시스템 문제 :
* EPS 모터 고장 : 스티어링을 지원하는 모터가 손상되거나 타 버렸거나 오작동 할 수 있습니다. 스티어링이 완전히 무겁고 응답하지 않는다면 이것은 가장 범인입니다.
* EPS 제어 모듈 오류 : EPS 시스템을 관리하는 전자 제어 장치에 결함이있어 적절한 작동을 방지 할 수 있습니다.
* EPS 센서 오작동 : 스티어링 휠 위치, 속도 및 기타 요인을 모니터링하는 센서는 부정확 한 판독 값을 전송하여 잘못된 도움이 될 수 있습니다.
* EPS 전력 손실 : 퓨즈 나 기타 전기 문제가 발생하면 EPS 시스템의 전원을 방해 할 수 있습니다.
기계적 문제 :
* 저전력 조향 유체 (유압 EPS) : 전력 조향이 있더라도 일부 시스템은 유압 보조제를 사용합니다. 유체 수준이 낮 으면 스티어링이 뻣뻣 해집니다.
* 스티어링 칼럼 문제 : 마모되거나 손상된 스티어링 샤프트와 같은 스티어링 칼럼 내의 문제는 움직임을 제한하고 무거운 느낌을 줄 수 있습니다.
* 서스펜션 또는 타이어 문제 : 마모 또는 손상된 서스펜션 구성 요소, 휠 베어링 또는 타이어는 마찰을 증가시키고 스티어링을 더 무겁게 만들 수 있습니다.
* 브레이크 바인딩 : 브레이크 캘리퍼가 붙어 있으면 스티어링이 더 어려워지는 드래그 효과를 만들 수 있습니다.
기타 요인 :
* 타이어 압력 : 팽창 된 타이어는 롤링 저항을 증가시켜 스티어링을 더 어렵게 만듭니다.
* 추운 날씨 : 매우 추운 온도에서는 시스템의 더 두꺼운 액체로 인해 스티어링이 더 무거울 수 있습니다.
진단 :
EPS로 자동차에서 하드 스티어링을 경험하는 경우 문제를 정확하게 진단하는 것이 중요합니다. 몇 가지 단계는 다음과 같습니다.
1. 오류 코드를 확인하십시오 : 많은 현대 자동차에는 오류 코드를 저장하는 시스템이 있습니다. 기계공은 EPS 시스템과 관련된 모든 코드에 대해 시스템을 스캔 할 수 있습니다.
2. 신체적 손상 검사 : 스티어링 컬럼, EPS 모터 또는 주변 구성 요소에 눈에 띄는 손상을 찾으십시오.
3. 유체 수준 (해당되는 경우) : 자동차가 유압 EP를 사용하는 경우 유체 수준과 상태를 확인하십시오.
4. 타이어 압력 점검 : 타이어가 제대로 팽창했는지 확인하십시오.
중요한 참고 : EPS 시스템에 문제가 있다고 의심되는 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 수리를 시도하는 것은 위험 할 수 있으며 시스템을 더욱 손상시킬 수 있습니다.
