1. 스파크 점검 :
* 스파크 플러그 : 올바르게 설치되어 파울을하지 않도록하십시오 (과도한 연료로 검은 색).
* 스파크 플러그 와이어 : 균열, 부식 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 마모, 균열 또는 탄소 축적을 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 점화 코일 : 교체했지만 연결을 두 번 확인하고 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
2. 연료 전달 :
* 연료 펌프 : 키가 "on"위치로 전환 될 때 펌프가 작동하는지 확인하십시오. 연료 탱크 근처에서 허밍 소리를들을 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 필터는 연료 흐름을 제한 할 수 있습니다. 최근에 완료되지 않은 경우 교체하십시오.
* 연료 라인 및 인젝터 : 누출, 막힘 또는 부식을 확인하십시오.
3. 엔진 제어 모듈 (ECM) :
* 연결 : ECM 커넥터에 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 검사하십시오.
* 퓨즈 및 릴레이 : 점화 시스템 및 연료 시스템과 관련된 모든 퓨즈가 손상되지 않도록하십시오.
* ECM 프로그래밍 : 제어 모듈이 교체 또는 재 프로그래밍 된 경우 자동차 사양과 호환되는지 확인하십시오.
4. 기타 고려 사항 :
* 타이밍 벨트 : 파손되거나 미끄러지는 타이밍 벨트는 엔진이 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 : 이 센서는 ECM에 크랭크 샤프트의 위치를 알려줍니다. 결함이있는 센서는 시작 문제를 일으킬 수 있습니다.
* 진공 라인 : 연료/공기 혼합물 및 점화 타이밍에 영향을 줄 수있는 진공 라인의 누출을 확인하십시오.
문제 해결 팁 :
* 멀티 미터 사용 : 점화 시스템, 연료 펌프 및 관련 회로의 연속성 및 전압을 테스트하십시오.
* 소리를 클릭하십시오 : 키를 돌릴 때 클릭 사운드는 스타터 또는 배터리 연결이 결함이있을 수 있습니다.
* 코드 점검 : OBD-II 스캐너를 사용하여 저장된 진단 문제 코드를 검색하여 문제를 좁힐 수 있습니다.
중요한 참고 : 이 정보는 일반적인 문제 해결 목적입니다. 전기 시스템을 사용하지 않거나 문제를 해결할 수없는 경우 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
