1. 저전력 조향 유체 :
* 원인 : 파워 스티어링 시스템은 유체에 의존하여 작동합니다. 유체 수준이 낮 으면 시스템이 어려움을 겪게되어 잡기와 육포 조향으로 이어질 수 있습니다.
* 점검 : 저수지에서 파워 스티어링 유체 수준을 점검하십시오. 낮은 경우 올바른 유체 유형 (보통 ATF)으로 상단하십시오.
2. 오염 된 파워 스티어링 유체 :
* 원인 : 시간이 지남에 따라 파워 스티어링 유체는 잔해, 먼지 또는 물로 오염 될 수 있습니다. 이렇게하면 유체 점성을 만들고 펌프가 제대로 작동하지 않도록 할 수 있습니다.
* 점검 : 유체가 색상과 선명도를 검사하십시오. 어둡거나 흐린 또는 냄새가 타면 플러시 할 시간입니다.
3. 결함이있는 파워 스티어링 펌프 :
* 원인 : 파워 스티어링 펌프는 부드러운 스티어링에 필요한 압력을 생성합니다. 펌프가 고장 나면 압력과 육포 조향이 줄어들 수 있습니다.
* 점검 : 윙크 나 그라인딩과 같은 펌프에서 나오는 특이한 소음을 들어보십시오. 이 소음이 들리면 교체 할 시간이 될 수 있습니다.
4. 파워 스티어링 랙 및 피니언 착용 :
* 원인 : 랙과 피니언은 스티어링 휠의 회전을 선형 동작으로 변환 할 책임이 있습니다. 랙과 피니언이 착용되면 스티어링이 뻣뻣 해지고 잡을 수 있습니다.
* 점검 : 정비사가 랙과 피니언에 누출이나 스티어링에서 플레이하는 것과 같은 마모의 징후가 있는지 검사하십시오.
5. 파워 스티어링 시스템의 공기 :
* 원인 : 파워 스티어링 유체의 기포는 시스템의 작동을 방해하여 잡기 및 육포 조향을 유발할 수 있습니다.
* 점검 : 기포를 제거하기 위해 정비공이 시스템을 출혈하게하십시오.
6. 조향 연결 문제 :
* 원인 : 마모 또는 손상된 타이로드 엔드, 볼 조인트 또는 기타 스티어링 링키지 구성 요소는 과도한 재생을 유발하고 스티어링을 느슨하게 느끼게 할 수 있습니다.
* 점검 : 정비공이 느슨하거나 마모 된 구성 요소에 대한 조향 연결을 검사하십시오.
7. 전기 문제 :
* 원인 : 파워 스티어링 제어 모듈, 배선 또는 센서의 문제는 시스템의 기능에 영향을 줄 수있어 불규칙한 스티어링을 유발할 수 있습니다.
* 점검 : 파워 스티어링 시스템의 전기 문제를 기계공 진단하십시오.
중요한 참고 :
* 자격을 갖춘 기계공이 문제를 진단하는 것이 가장 좋습니다. 시스템을 검사하고 문제의 원인을 식별하며 적절한 수리를 권장 할 수 있습니다.
* 낮은 레벨의 이유를 식별하지 않고 저전력 조향 유체를 "위"하려고하지 마십시오. 누출은 해결해야 할 심각한 문제를 의미 할 수 있습니다.
