* 볼트 패턴 : 레인저 변속기는 머스탱과 다른 볼트 패턴을 사용합니다. 이것은 변속기가 Mustang의 엔진까지 물리적으로 볼트가되지 않음을 의미합니다.
* 전송 케이스 : 레인저의 것과 같은 4WD 변속기에는 전원을 전면 및 후면 액슬로 분할 할 수있는 전송 케이스가 제공됩니다. 이 전송 케이스는 머스탱의 후륜 구동 설정과 호환되지 않습니다.
* 길이 : 레인저 변속기, 특히 전송 케이스와 관련하여 일반적으로 머스탱의 후륜 구동 변속기보다 길다. 이렇게하면 드라이브 샤프트 및 기타 구성 요소와 관련하여 클리어런스 문제가 발생할 수 있습니다.
* 전기 : 레인저 변속기에는 다른 전기 시스템과 배선 하니스가 있으며, 이는 머스탱과 호환되지 않습니다.
대안 :
* 머스탱 별 변속기 : 302 엔진이 장착 된 1989 머스탱 용으로 설계된 변속기를 찾아야합니다. 인기있는 옵션에는 C4, AOD 및 5R55E가 포함됩니다.
* 변속기 어댑터 : 어댑터 플레이트를 사용하여 레인저 변속기를 시도하고 조정할 수는 있지만 대부분의 응용 분야에는 권장되지 않는 매우 복잡하고 잠재적으로 신뢰할 수없는 솔루션입니다.
스왑을 시도하기 전에 : 특정 머스탱 모델 및 엔진에 대한 호환 전송 옵션을 연구하는 것이 중요합니다. 지식이 풍부한 기계공 또는 전송 전문가와 상담하여 프로젝트에 가장 적합한 행동을 결정하십시오.
