작동 방식 :
* 기어 박스 : 수동 변속기의 핵심은 기어 박스로, 크기가 다른 기어 세트가 포함되어 있습니다. 이 기어는 샤프트로 연결되며 운전자가 참여하거나 분리 할 수 있습니다.
* 클러치 : 클러치는 변속기에서 엔진을 연결하고 분리하는 장치입니다. 클러치가 참여하면 엔진의 전원이 기어 박스로 전송됩니다. 클러치가 분리되면 엔진이 변속기에서 분리됩니다.
* 이동 : 기어를 이동시키기 위해 운전자는 기어 레버를 사용하여 기어 박스 내에서 다른 기어를 사용하는 포크를 움직입니다. 기어 교체 중에 클러치가 분리되어 엔진이 실속되거나 손상되지 않도록합니다.
* 기어 비율 : 기어는 다른 기어비를 제공합니다. 기어 비율이 낮 으면 더 많은 토크 (전력)이지만 속도가 적습니다. 기어 비율이 높으면 토크가 적지 만 속도가 더 높습니다. 운전자는 운전 조건에 따라 적절한 장비를 선택합니다.
장점 :
* 더 많은 제어 : 수동 변속기는 차량의 가속 및 엔진 속도에 대한 더 많은 제어 기능을 제공합니다.
* 연료 효율 : 숙련 된 드라이버는 운전 조건에 가장 적합한 장비를 선택하여 더 나은 연료 효율을 달성 할 수 있습니다.
* 향상된 운전 경험 : 많은 운전자가 수동 변속기 자동차 운전에 대한 매력적이고 보람있는 경험을 즐깁니다.
* 저렴한 비용 : 수동 변속기는 일반적으로 자동 변속기보다 제조 비용이 저렴합니다.
단점 :
* 덜 편리 : 기어 이동은 자동 변속기를 구동하는 것보다 수동으로 더 많은 노력과주의를 기울여야합니다.
* 배우기가 더 어렵다 : 수동 변속기를 추진하는 법을 배우는 것은 특히 교통량이나 언덕이 많은 지역에서 어려울 수 있습니다.
* 스톨 링 : 클러치가 올바르게 작동하지 않으면 엔진이 정지 될 수 있습니다.
* 마모 : 수동 변속기는 특히 제대로 작동하지 않으면 마모가 더 취약합니다.
전반적으로 :
수동 변속기는보다 매력적이고 잠재적으로보다 효율적인 운전 경험을 제공하지만 더 많은 운전자 참여와 기술이 필요합니다. 수동 또는 자동 변속기를 선택하는 것은 궁극적으로 개별 선호도와 운전 요구에 따라 다릅니다.
