1. 연료 분사 시스템 선택 :
* 현대 Efi : 가장 일반적인 접근법은 최신 전자 연료 분사 (EFI) 시스템을 설치하는 것입니다. 여기에는 엔진을 위해 특별히 설계된 완전한 EFI 키트 (Nissan Z24 또는 Z24E)를 소싱하는 것이 포함됩니다.
* 구형 EFI : 이후 모델 720 또는 호환 닛산 차량에서 중고 연료 분사 시스템을 선택할 수 있습니다. 이것은 더 저렴할 수 있지만 더 많은 수정이 필요할 수 있으며 고급 기능이 덜 필요할 수 있습니다.
2. 엔진 호환성 :
* 엔진 유형 : 1985 720에는 Z24 또는 Z24E 엔진이있을 것입니다. 엔진 코드를 확인하여 확인하십시오.
* 엔진 수정 : 엔진이 선택한 연료 분사 시스템과 호환되는지 확인하십시오. 캠 샤프트 업그레이드와 같은 일부 수정이 필요할 수 있습니다.
3. 부품 및 구성 요소 :
* 연료 분사 키트 : 여기에는 연료 인젝터, 연료 레일, 연료 압력 조절기, 연료 펌프 및 배선 하니스가 포함됩니다.
* 엔진 관리 시스템 : 연료 분사 시스템을 관리하려면 ECU (엔진 제어 장치)가 필요합니다.
* 센서 : 산소 센서, 냉각수 온도 센서, 스로틀 위치 센서 등.
* 배선 하네스 : 연료 분사 시스템을위한 새로운 배선 하니스가 필요합니다.
* 섭취 매니 폴드 : 연료 분사를 위해 설계된 새로운 흡기 매니 폴드가 필요할 수 있습니다.
4. 설치 프로세스 :
* 기화기 제거 : 기화기 및 모든 관련 구성 요소를 제거하십시오.
* 연료 분사 시스템 설치 : 흡기 매니 폴드에 연료 레일, 연료 인젝터 및 연료 압력 조절기를 장착하십시오.
* 연료 펌프 및 라인 설치 : 연료 펌프를 설치하고 연료 라인을 탱크 및 연료 인젝터에 연결하십시오.
* 엔진 관리 시스템 설치 : ECU를 장착하고 센서와 배선 하니스를 연결하십시오.
* 배선 및 연결 : 모든 구성 요소를 조심스럽게 연결하고 연결하여 적절한 접지 및 극성을 보장합니다.
5. 튜닝 및 교정 :
* ECU 프로그래밍 : ECU는 특정 엔진 및 연료 분사 시스템에 대해 프로그래밍 및 보정해야합니다. 전문적인 지원 또는 전문 소프트웨어가 필요할 수 있습니다.
* 초기 시작 및 조정 : 일단 설치되면 엔진을 시작하고 연료 압력, 공기/연료 혼합물 및 기타 매개 변수를 조정하여 최적의 성능을 보장해야합니다.
도전과 고려 사항 :
* 복잡성 : 이것은 높은 수준의 전문 지식과 지식이 필요한 주요 기계 프로젝트입니다.
* 비용 : 부품과 노동은 비싸고 전문적인 설치가 필요할 수 있습니다.
* 배출 : 전환은 배출량 준수에 영향을 줄 수 있습니다.
* 차량 별 문제 : 1985 720 모델 및 엔진과 관련된 구체적인 과제가있을 수 있습니다.
* 안전 : 잠재적 인 안전 위험을 피하려면 적절한 설치 및 배선이 중요합니다.
대안 :
* 전문 변환 : 연료 분사 전환을 전문으로하는 자격을 갖춘 기계공으로 전환을 수행하는 것을 고려하십시오.
* 기화기 점검 : 기존 기화기의 철저한 점검은 연료 분사에 대한 저렴하고 간단한 대안을 제공 할 수 있습니다.
추천 :
연료 분사 시스템에 대한 경험이있는 노련한 기계공이 아니라면이 전환을 위해 전문가와 상담하는 것이 좋습니다. 차량의 호환성을 평가하고 최고의 연료 분사 시스템을 추천하며 설치 및 조정을 전문적으로 처리 할 수 있습니다.
