고려해야 할 요소 :
* 균열의 심각도 : 작은 균열은 용접 또는 에폭시로 수리 할 수 있지만, 큰 균열 또는 크게 균열 (실린더 벽과 같은 중요한 영역)은 효과적으로 고정하기가 어렵습니다.
* 엔진 유형 : Protege (1.6L 또는 2.0L)의 엔진 유형은 수리 옵션에 영향을 줄 수 있습니다.
* 비용 대 가치 : 갈라진 블록을 수리하는 데 특히 특수 용접 또는 가공이 필요한 경우 비용이 많이들 수 있습니다.
* 엔진의 전반적인 상태 : 엔진은 일반적으로 양호한 상태입니까, 아니면 다른 중요한 문제가 있습니까?
수리 옵션 :
* 용접 : 일부 균열은 특수 용접 기술로 수리 할 수 있습니다. 그러나 이것은 복잡 할 수 있으며 엔진 블록에 익숙한 숙련 된 용접기가 필요합니다.
* 에폭시 : 에폭시는 작은 균열을 밀봉하는 데 사용될 수 있지만 항상 영구적 인 솔루션은 아닙니다.
* 소매 : 심각한 경우, 갈라진 실린더는 슬리브로 교체 될 수 있지만 이것은 매우 비싸고 시간이 많이 걸리는 과정입니다.
수리 대안 :
* 엔진 교체 : 엔진을 완전히 교체하는 것은 특히 엔진에 중대한 마일리지 또는 기타 문제가있는 경우보다 비용 효율적인 솔루션 일 수 있습니다.
* 중고 엔진 : 회수 마당의 중고 엔진은 새로운 옵션보다 저렴한 옵션이 될 수 있습니다.
추천 :
철저한 검사를 위해 Protege를 평판이 좋은 기계공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 균열의 심각성을 평가할 수 있으며 특정 상황에 따라 가장 적절한 수리 옵션을 추천 할 수 있습니다. 또한 관련 비용 및 잠재적 위험에 대해 조언 할 수 있습니다.
기억하십시오 : 결정을 내리기 전에 수리 비용 대 자동차의 전체 가치를 고려하십시오. 차량이 나이가 들거나 다른 유지 보수 요구가있는 경우 금이 간 블록을 수리하는 것은 재정적으로 실현되지 않을 수 있습니다.
