1. 기본 사항 확인 :
* 퓨즈를 확인하십시오 : 연료 펌프 퓨즈로 시작하십시오. 퓨즈 박스 (보통 후드 아래 또는 승객 실에서)에서 찾아서 날려 버린 요소가 있는지 검사하십시오.
* 릴레이를 점검하십시오 : 연료 펌프 릴레이는 일반적으로 퓨즈 박스에 위치한 작고 정사각형 구성 요소입니다. 적절한 터미널 사이의 연속성을 테스트하여 멀티 미터로 확인할 수 있습니다. 점화 키를 "ON"위치로 돌릴 때 클릭 소리는 양호한 릴레이를 나타냅니다.
2. 배선 및 연결 검사 :
* 연료 펌프 배선 : 퓨즈 박스에서 연료 펌프로 배선을 추적하십시오. 전선을 따라 휴식, 샤프 또는 부식을 찾으십시오. 또한 펌프 자체의 연결을 확인하십시오.
* 접지선 : 연료 펌프에는 우수한 접지 연결이 필요합니다. 펌프의 금속 하우징에 연결된 검은 색 와이어를 찾으십시오. 이 와이어가 단단히 연결되어 있고 부식이 없도록하십시오.
* 관성 스위치 : 일부 차량에는 관성 스위치가있어 충돌시 펌프의 전원을 줄입니다. 일반적으로 대시 또는 엔진 실 아래에 있습니다. 트립이 있는지 확인하고 필요한 경우 재설정하십시오.
3. 전력 테스트 :
* 멀티 미터 사용 : 점화 키가 "On"위치로 전환되면 연료 펌프의 배선 커넥터에서 전력을 테스트하십시오. 와이어 중 하나 (보통 빨간색 또는 주황색)에 12 볼트가 있어야합니다. 전압이 없으면 배선 또는 회로 문제가 있습니다.
* 전원 확인 : 점화가 켜질 때 짧은 지연 후 연료 펌프를 전원으로 전원해야합니다. 펌프에서 전원을 공급받지 않으면 퓨즈 박스에서 전원을 확인하십시오.
4. 잠재적 문제 (기본 이외) :
* 결함이있는 점화 스위치 : 결함이있는 점화 스위치는 전력이 연료 펌프에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 컴퓨터 문제 : 경우에 따라 ECM (Engine Control Module) 또는 관련 센서가 연료 펌프가 전원을 공급하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 배선 다이어그램 : 아직도 머무르면 특정 연도의 배선 다이어그램과 모델 E-150을 참조하십시오. 이렇게하면 펌프에 대한 올바른 전원 경로를 추적하는 데 도움이됩니다.
5. 전문적인 지원을 구하십시오 :
* 기계공 : 문제를 직접 진단 할 수 없다면 E-150을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 효율적으로 정확하게 찾아내는 도구와 경험을 가지고 있습니다.
안전 예방 조치 :
* 배터리 분리 : 차량의 전기 부품에서 작업하기 전에 항상 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 연료 시스템 구성 요소 : 연료 시스템 구성 요소를 중심으로 작업 할 때주의하십시오. 연료는 가연성이므로 적절한 환기를 보장하고 불꽃을 피하십시오.
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