가능한 원인 :
* 변속기 유체 문제 :
* 낮은 유체 : 변속기 유체가 낮 으면 이동 문제가 발생할 수 있습니다. 유체 수준을 확인하고 필요한 경우 탑승하십시오. 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 변속기 유체를 사용하십시오.
* 더러운 유체 : 오래된 오염 된 유체는 전송이 미끄러 지거나 오작동을 일으킬 수 있습니다. 필터 교체를 포함한 변속기 유체 변경을 고려하십시오.
* 전송 제어 모듈 (TCM) 문제 :
* 전기 오작동 : 결함이있는 TCM은 전송이 올바르게 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 느슨한 연결이나 배선 손상을 확인하십시오.
* 교대 솔레노이드 문제 :
* 고정 솔레노이드 : 결함이있는 솔레노이드는 제대로 참여하지 않아 투과가 제 2 기어로 이동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 변속기 밸브 본체 문제 :
* 마모 된 구성 요소 : 밸브 본체는 변속기 내에서 유체 흐름을 지시하는 책임이 있습니다. 내부 마모는 변화 문제로 이어질 수 있습니다.
* 토크 컨버터 문제 :
* 클러치 미끄러짐 : 엔진에서 전송으로 전원을 전송하는 토크 컨버터는 미끄러질 수있어 이동 문제가 발생할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 변속기 유체 수준을 점검하십시오 :
* 엔진 워밍업 : 유체가 워밍업되도록 엔진을 몇 분 동안 실행하십시오.
* 딥 스틱을 찾으십시오 : 딥 스틱은 일반적으로 변속기 측면에 있습니다.
* 레벨을 확인하십시오 : 유체 레벨은 딥 스틱의 "추가"와 "전체"자국 사이에 있어야합니다.
2. 누출 검사 :
* 자동차 아래의 변속기 유체 누출 징후를 찾으십시오.
3. 전기 문제를 확인하십시오 :
* 배선 검사 : TCM과의 배선을 확인하여 느슨한 연결, 손상 또는 부식이 있는지 확인하십시오.
4. 엔진 조명을 재설정합니다.
* 배터리 분리 : 몇 분 동안 네거티브 터미널을 분리하십시오.
* 배터리를 다시 연결하십시오 : 음성 단자를 다시 연결하십시오.
* 자동차 운전 : 체크 엔진 조명이 꺼져 있는지 확인하기 위해 자동차를 짧은 거리로 운전하십시오.
5. 전문 검사 :
* 문제가 지속되면 전문 진단을 위해 자동차를 신뢰할 수있는 기계공으로 가져가는 것이 좋습니다. 전송을 철저히 검사하고 이동 문제의 근본 원인을 결정할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 전송을 강제로 이동하면 전송이 손상 될 수 있습니다. 가능하면이 작업을 피하십시오.
* 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 변속기 유체를 사용하십시오.
* 변속기 유체에 불타는 냄새 나 금속 부스러기가 발견되면 심각한 손상의 징후이며 즉시 해결해야합니다.
적절한 진단 없이는 정확한 문제를 정확히 찾아 내기가 어렵습니다. 자격을 갖춘 정비공은 문제를 식별하고 적절한 수리를 권장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
