1. 엔진 회전 :오토바이 엔진이 작동 중일 때 크랭크샤프트가 회전합니다.
2. 로터 운동 :크랭크샤프트는 교류발전기의 로터에 연결된다. 크랭크샤프트가 회전함에 따라 로터가 발전기 하우징 내에서 회전하도록 구동됩니다.
3. 자기장 생성 :회전하는 로터는 교류발전기 내부에 회전 자기장을 생성합니다.
4. 고정자 권선 :교류발전기의 고정자는 회전자 주위에 배열된 와이어 코일로 구성됩니다. 회전자가 회전함에 따라 변화하는 자기장은 이러한 고정자 권선에 전류를 유도합니다.
5. 교류(AC) 출력 :고정자 권선에 발생하는 전류는 교류(AC)이며, 이는 주기적으로 방향이 바뀌는 것을 의미합니다.
6. 수정 :고정자 권선의 AC 출력을 배터리 충전에 적합한 직류(DC) 전류로 변환하기 위해 AC 전압이 정류기를 통과합니다. 정류기는 전류가 한 방향으로만 흐르도록 허용하여 AC를 DC로 변환하는 다이오드로 구성됩니다.
7. 전압 조정 :정류기의 DC 전압은 일반적으로 배터리에 필요한 충전 전압보다 높습니다. 과충전을 방지하기 위해 전압 조정기가 사용됩니다. 전압 조정기는 발전기에서 배터리로 흐르는 전류의 양을 제어하여 배터리가 일관되고 안전한 충전 전압을 받도록 보장합니다.
8. 배터리 충전 :전압 조정기에서 조정된 DC 전압이 배터리에 공급됩니다. 이 전기 에너지는 배터리에 저장된 전하를 보충하는 데 사용되어 점화, 조명 및 기타 액세서리를 포함한 모터사이클의 전기 시스템에 지속적인 전력 공급을 보장합니다.
요약하면, 오토바이 엔진이 작동할 때 교류 발전기는 회전하는 크랭크샤프트의 기계적 에너지를 자기장과 고정자 권선을 사용하여 교류(AC)로 변환합니다. AC 출력은 직류(DC)를 얻기 위해 정류되고 배터리에 적합한 충전 전압을 제공하도록 조정됩니다. 이를 통해 배터리를 재충전하고 모터바이크가 작동하는 동안 다양한 전기 부품에 전력을 공급할 수 있는 충분한 충전 수준을 유지할 수 있습니다.
