1. 냉각수 누출: 냉각 시스템 내, 특히 호스, 개스킷 및 라디에이터 주변에서 누출이 있는지 검사하십시오. 냉각수 누출로 인해 냉각수 수준이 부족해지고 과열이 발생할 수 있습니다.
2. 냉각수 시스템 에어 포켓: 냉각수 시스템에 갇힌 기포는 냉각수 흐름을 제한하고 엔진이 과열될 수 있습니다.
3. 온도 조절기 문제: 온도 조절 장치는 라디에이터로 들어오고 나가는 냉각수 흐름을 조절합니다. 결함이 있는 온도 조절 장치는 닫힌 위치에 갇혀 냉각수가 제대로 순환하지 못할 수 있습니다.
4. 라디에이터 막힘: 잔해, 먼지 또는 벌레가 쌓이면 라디에이터가 막혀 열 방출 능력이 저하될 수 있습니다.
5. 워터 펌프 결함: 워터펌프는 냉각수를 엔진 전체에 순환시킵니다. 실패하면 냉각수 흐름이 제한되어 엔진이 과열될 수 있습니다.
6. 냉각 팬 결함: 냉각 팬은 라디에이터의 열을 방출하는 데 도움이 됩니다. 제대로 작동하지 않으면 라디에이터가 뜨거워질 수 있습니다.
7. 헤드 개스킷 오류: 헤드 개스킷이 끊어지면 냉각수와 오일이 섞일 수 있습니다. 이로 인해 과열 및 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
문제해결 단계 :
- 안전한 곳에 주차하고 엔진을 꺼주세요.
- 자동차 후드를 열고 엔진을 완전히 식혀주세요.
- 엔진이 냉각되면 냉각수 저장소의 냉각수 수준을 확인합니다. 수위가 낮을 경우 권장 수위까지 채워주세요.
- 엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키십시오. 온도 게이지가 빨간색 영역에 들어가는지 관찰하십시오. 그렇다면 엔진을 끄고 다시 식히십시오.
- 라디에이터 호스를 점검하십시오. 너무 부드럽거나 부어오르거나 갈라지지 않았는지 확인하세요.
- BMW E60의 아래쪽 호스를 느껴보세요. 뜨거워야합니다. 계속 시원하다면 온도 조절 장치에 결함이 있을 수 있습니다.
- 냉각팬의 작동을 확인하세요. 에어컨을 켜십시오. 팬이 회전하기 시작하는지 확인하세요.
- 변속기 오일을 점검하세요. 우유빛이거나 달콤한 냄새가 나는 경우 이는 E60의 라디에이터 내부에 있는 변속기 오일 쿨러에 결함이 있어 냉각수가 변속기 오일과 혼합되었음을 나타냅니다.
경고:엔진이 과열된 상태에서 자동차를 운전하지 마십시오. 과열로 인해 엔진 및 엔진 구성 요소가 크게 손상될 수 있습니다.
