1. 가연성: 수소는 인화성이 매우 높은 가스이며, 공기와 혼합되면 폭발성 혼합물을 형성할 수 있습니다. 수소의 누출이나 우발적인 방출은 특히 밀폐된 공간이나 재급유 작업 중에 심각한 화재 및 폭발 위험을 초래할 수 있습니다.
2. 보관 및 운송: 수소는 부피 기준 에너지 밀도가 낮기 때문에 휘발유와 같은 다른 연료에 비해 저장 공간이 더 많이 필요합니다. 이는 대량의 수소를 안전하고 효율적으로 저장하고 운송하는 데 어려움을 겪습니다. 위험을 최소화하려면 특수한 저장 탱크와 운송 프로토콜이 필요합니다.
3. 인프라: 수소전기차에 필요한 인프라는 아직 개발 초기 단계입니다. 수소 충전소와 관련 운송 및 유통 네트워크를 구축하고 유지하려면 상당한 투자와 시간이 필요합니다.
4. 수소 생산: 수소 생산은 사용된 방법에 따라 위험을 초래할 수도 있습니다. 천연가스의 증기 개질과 같은 일부 방법은 생산 과정에서 온실가스를 배출할 수 있습니다.
5. 취약성: 수소 가스는 특정 금속, 특히 고강도 강철을 취약하게 만들 수 있습니다. 이는 부품의 구조적 무결성을 약화시키고 수소 저장 탱크 및 연료 시스템의 고장 위험을 증가시킬 수 있습니다.
6. 표준화 부족: 현재 수소 연료 공급 프로토콜, 안전 규정, 차량 설계 측면에서 표준화가 부족합니다. 이는 차량과 주유소를 적절하게 설계하고 유지 관리하지 않으면 호환성 문제와 잠재적인 위험을 초래할 수 있습니다.
7. 고압 저장: 수소는 일반적으로 충분한 에너지 밀도를 달성하기 위해 고압에서 저장됩니다. 이를 위해서는 고압 가스의 갑작스러운 방출을 초래할 수 있는 누출이나 고장을 방지하기 위해 강력하고 안정적인 저장 시스템이 필요합니다.
이러한 위험에도 불구하고, 수소 구동 차량을 보다 안전하고 청정 에너지 솔루션으로 더욱 실용적으로 만드는 것을 목표로 이러한 우려를 해결하고 최소화하기 위한 연구 개발 노력이 계속되고 있습니다.
