롤링 또는 "팝" 시작:
수동 변속기가 장착된 차량에서는 시동 모터를 우회하고 시동 키가 "켜짐"으로 설정된 동안 언덕 아래로 굴러 내리거나 적당한 속도로 밀어 시동을 걸 수 있습니다. 차량의 추진력은 엔진이 시동을 걸 수 있을 만큼 빠르게 회전하는 데 도움이 됩니다. 그러나 이 방법에는 외부 이동 소스가 필요하므로 배터리 없는 시동은 다른 요인에 따라 달라집니다.
자석 점화 장치가 장착된 구형 자동차:
20세기 초의 일부 매우 구식 자동차는 자기 점화 시스템을 사용했습니다. 이러한 차량에서는 마그네토가 엔진의 회전 동작에서 직접 전기를 생성하므로 스타터 모터나 배터리가 필요하지 않습니다. 그러나 이러한 자동차는 일반적으로 더 이상 사용되지 않으며 자석 점화 장치는 대부분 구식입니다.
맞춤 수정:
자동차 애호가들은 일반적으로 특정 레이싱 애플리케이션이나 프로젝트를 위해 배터리 없이 차량을 시동할 수 있도록 맞춤 개조를 수행하는 경우가 있습니다. 이러한 변경에는 대체 점화 시스템, 커패시터 설정 또는 기존 배터리 및 스타터 모터 설정을 대체할 수 있는 특수 기계식 크랭킹 장치가 포함될 수 있습니다. 그러나 이러한 수정은 매우 드물고 복잡하며 일반적으로 비표준 사용을 위해 수행됩니다.
전반적으로 일부 특정 시나리오에서는 배터리 없이 일부 구형 차량을 시동하는 것이 기술적으로 가능하지만, 현대 자동차의 경우 일반적으로 엔진 시동을 위해 작동하는 배터리가 필요합니다. 배터리가 없으면 점화, 연료 분사 및 기타 엔진 작동에 필수적인 구성 요소에 전원을 공급하는 전기 시스템이 작동하지 않습니다. 배터리 없는 시동에 의존하는 것은 일상적인 사용에 실용적이거나 안정적이지 않을 수 있습니다.
