1. 끓는점 :냉각수는 물보다 끓는점이 높아 엔진 과열을 방지하는 데 중요합니다. 물은 해수면에서 섭씨 100도(화씨 212도)에서 끓는 반면, 냉각수는 섭씨 120~130도(화씨 248~266도) 이상까지 견딜 수 있습니다. 이는 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 도움이 되며 엔진 손상을 일으킬 수 있는 스팀 포켓의 형성을 방지합니다.
2. 동결 방지 :냉각수에는 부동액이 함유되어 있어 추운 날씨에도 액체가 얼지 않도록 해줍니다. 물은 섭씨 0도(화씨 32도)에서 얼기 때문에 냉각 시스템 내에서 물이 발생할 경우 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 냉각수 혼합물은 훨씬 낮은 온도(일반적으로 섭씨 -35도(화씨 -31도) 이하)에서도 액체 상태를 유지할 수 있습니다.
3. 부식 방지 :냉각수에는 엔진 냉각 시스템 내부의 금속 부품을 녹과 부식으로부터 보호하는 부식 억제제가 포함되어 있습니다. 물만으로도 부식이 발생할 수 있으며, 특히 산소와 용해된 미네랄이 있는 경우 더욱 그렇습니다. 냉각수는 이러한 손상 효과를 방지하고 냉각 시스템의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
4. 윤활 :냉각수에는 냉각 시스템 내 워터 펌프 및 기타 구성 요소에 윤활 기능을 제공하는 첨가제도 포함되어 있습니다. 이는 마모를 줄이고 부품의 원활한 작동을 촉진합니다.
5. 열전달 :냉각수는 엔진의 열을 라디에이터와 냉각 시스템 전체에 효과적으로 전달하도록 설계되었습니다. 열 전도성 및 점도와 같은 특정 특성은 적절한 엔진 온도를 유지하는 데 필수적인 효율적인 열 방출을 가능하게 합니다.
전반적으로 냉각수는 자동차 냉각 시스템에서 물에 비해 여러 가지 이점을 제공합니다. 과열, 결빙, 부식을 방지하고 구성품에 윤활유를 공급하여 다양한 작동 조건에서 최적의 엔진 성능, 내구성 및 수명을 보장합니다.
