1. 토마스 데이븐포트(1834):
버몬트 출신의 대장장이인 토마스 데이븐포트(Thomas Davenport)는 종종 전기 자동차의 초기 개척자 중 한 명으로 간주됩니다. 1834년에 그는 재충전이 불가능한 1차 전지로 구동되는 모형 전기 자동차를 만들었습니다. 일상적으로 사용하기에는 실용적이지 않았지만 전기 추진의 잠재력을 보여주었습니다.
2. 가스통 플랑테(1859):
1859년 프랑스 물리학자 가스통 플란테(Gaston Planté)가 최초의 납축전지를 개발했습니다. 이 발명은 재충전 가능한 전원을 제공함으로써 실용적인 전기 자동차 개발의 길을 열었습니다.
3. 카밀 제나치(1899):
벨기에 레이싱 드라이버이자 엔지니어인 Camille Jenatzy는 시속 100km(62mph)를 초과하는 최초의 전기 자동차를 제작하고 운전한 공로를 인정받았습니다. 1899년에 그는 "Jamais Contente"(Never Satisfied)라는 전기 자동차를 타고 105.88km/h(65.79mph)의 세계 육상 속도 기록을 세웠습니다.
4. 페르디난트 포르쉐(1898-1900):
자동차 공학에 대한 공헌으로 유명한 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche)는 비엔나의 로너 코치 공장(Lohner Coach Factory)에서 근무하면서 여러 대의 전기 자동차를 개발했습니다. 1900년 파리 만국 박람회에서 선보인 그의 "Lohner-Porsche" 전기 자동차는 허브 장착형 전기 모터 설계를 특징으로 하며 최대 56km/h(35mph)의 속도를 달성했습니다.
5. 찰스 케터링과 헨리 포드(1912):
미국의 엔지니어인 찰스 케터링(Charles Kettering)과 자동차의 선구자인 헨리 포드(Henry Ford)는 가솔린 구동 자동차용 전기 시동 장치를 개발하기 위해 협력했습니다. 1912년 포드 모델 T에 도입된 그들의 발명품은 가솔린 구동 자동차의 시동과 작동을 더 쉽게 만들어 당시 전기 자동차의 필요성을 줄였습니다.
6. 윌리엄 모리슨(1890-1920):
미국의 발명가인 윌리엄 모리슨(William Morrison)은 여러 대의 전기 자동차를 개발하고 Morrison Electric Company를 설립했습니다. 그의 공헌에는 배터리 기술 및 전기 모터 설계 개선이 포함됩니다.
전기 자동차의 개발은 수많은 엔지니어, 과학자, 발명가가 참여하는 공동 노력이었다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 이들 개인이 상당한 기여를 했지만 전기 자동차의 진화는 수십 년에 걸친 지속적인 발전과 혁신의 결과입니다.
