1. 헤드 개스킷 파손: 헤드 개스킷이 파손되는 것은 오일에 수분이 유입되는 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 헤드 개스킷은 실린더 헤드를 엔진 블록에 밀봉하여 냉각수가 오일과 섞이는 것을 방지합니다. 헤드 개스킷이 고장 나면 냉각수가 오일 통로로 누출되어 오일을 오염시킬 수 있습니다.
2. 깨진 엔진 블록 또는 실린더 헤드: 깨진 엔진 블록이나 실린더 헤드로 인해 냉각수가 오일과 섞일 수도 있습니다. 과도한 열, 엔진 진동 또는 기계적 응력으로 인해 균열이 발생할 수 있습니다. 균열이 발생하면 냉각수가 오일 통로로 스며들어 오일에 물이 들어갈 수 있습니다.
3. 오일 쿨러 결함: 자동차에 오일 쿨러가 있는 경우 쿨러 결함이 원인일 수 있습니다. 오일쿨러는 엔진오일의 냉각을 도와주는 장치입니다. 오일 쿨러가 고장 나면 냉각수가 오일 통로로 누출되어 오일에 물이 들어갈 수 있습니다.
4. 응축: 어떤 경우에는 응축으로 인해 오일에 물이 축적될 수 있습니다. 이는 엔진이 완전히 예열되지 않고 엔진 크랭크케이스에 습기가 쌓이는 짧은 여행 중에 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 수분은 오일과 혼합되어 오일에 물이 생길 수 있습니다.
오일 내 수분 문제를 방치하면 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있으므로 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 문제의 정확한 원인을 진단하고 더 이상의 문제가 발생하지 않도록 수리를 받으려면 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
