- 엔진 불발: 이것은 오래된 점화 플러그로 인해 발생하는 가장 일반적인 문제입니다. 점화 플러그가 마모되면 실린더 내 공기/연료 혼합물을 점화시킬 만큼 강한 불꽃을 생성할 수 없습니다. 이로 인해 엔진에 불이 붙을 수 있으며, 이로 인해 공회전이 심해지고 가속력이 저하되며 연비가 저하될 수 있습니다.
- 어려운 시작: 오래된 점화 플러그로 인해 엔진 시동이 어려울 수도 있습니다. 점화 플러그가 마모되면 공기/연료 혼합물을 신속하게 점화시킬 만큼 강한 불꽃을 생성할 수 없습니다. 이로 인해 엔진이 최종적으로 시동되기 전에 오랜 시간 동안 크랭크가 작동될 수 있습니다.
- 연비 감소: 오래된 점화 플러그도 연비를 감소시킬 수 있습니다. 점화 플러그가 마모되면 실린더에 있는 모든 연료를 태울 수 있을 만큼 강한 불꽃을 생성할 수 없습니다. 이는 연료 낭비와 연비 감소로 이어질 수 있습니다.
- 엔진 손상: 심한 경우에는 오래된 점화 플러그로 인해 엔진이 손상될 수도 있습니다. 점화 플러그가 마모되면 너무 뜨거운 불꽃이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 피스톤이나 실린더 헤드가 과열되어 균열이 발생할 수 있습니다.
이러한 문제 외에도 오래된 점화 플러그로 인해 점화 코일이 과열되어 고장날 수도 있습니다. 이는 점화 코일이 스파크를 생성하는 데 필요한 전압을 제공하는 역할을 담당하기 때문입니다. 스파크 플러그가 마모되면 스파크를 생성하려면 더 많은 전압이 필요합니다. 이로 인해 점화 코일에 부담이 가해져 과열될 수 있습니다.
위에 나열된 문제 중 하나라도 발생하면 스파크 플러그를 점검하고 필요한 경우 교체하는 것이 중요합니다. 이는 엔진 성능을 향상시키고 추가 손상을 방지하는 데 도움이 되는 비교적 간단하고 저렴한 수리입니다.
