오일 팬 개스킷은 오일 누출의 일반적인 원인입니다. 개스킷이 고장나면 오일 팬과 엔진 블록 사이의 틈으로 오일이 새어 나올 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 일반적으로 자동차를 잠시 주차한 후 자동차 아래에 작은 기름 웅덩이가 보이기 때문에 명백하게 나타납니다.
오일 배출 플러그 개스킷 누출:
오일 배출 플러그 개스킷은 배출 플러그가 삽입되는 오일 팬의 구멍을 밀봉합니다. 이 개스킷이 고장나면 오일이 구멍 밖으로 새어 나올 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 오일 팬을 잠시 방치한 후 오일 팬 아래에 작은 오일 웅덩이가 보이기 때문에 일반적으로 쉽게 발견할 수 있습니다.
후면 메인 씰 누출:
리어 메인 씰은 엔진 블록과 변속기 벨 하우징 사이의 조인트를 밀봉하는 개스킷입니다. 후면 메인 씰이 파손되면 엔진 후면에서 오일이 누출될 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 엔진 상단에서 오일이 보이지 않을 수 있기 때문에 발견하기가 더 어려울 수 있습니다.
밸브 커버 개스킷 누출:
밸브 커버 개스킷은 밸브 커버와 실린더 헤드 사이의 틈을 밀봉합니다. 밸브 커버 개스킷이 고장 나면 엔진 상단에서 오일이 누출될 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 오일이 엔진의 플라스틱 덮개에 숨겨져 있을 수 있으므로 발견하기 어려울 수 있습니다.
오일 필터 O-링 누출:
오일 필터 O-링은 오일 필터와 엔진 사이의 연결부를 밀봉합니다. O-링에 결함이 있으면 오일이 필터 밖으로 누출될 수 있습니다. 이러한 유형의 누출은 일반적으로 오일 필터를 잠시 방치한 후 오일 필터 아래에 작은 오일 웅덩이가 보이기 때문에 쉽게 발견할 수 있습니다.
과도한 발열
특정 상황에서는 엔진의 과도한 열로 인해 오일 누출이 발생할 수도 있습니다. 그 이유는 열로 인해 오일이 묽어지고 오일을 담고 있는 씰과 개스킷을 통과할 수 있기 때문입니다. 예를 들어, 자동차를 오랫동안 햇빛 아래에 방치한 경우 오일 누출이 발생할 가능성이 더 높습니다. .
가끔씩 발생하는 작은 오일 누출은 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 누출이 발견되면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 원인을 파악하고 수리하는 것이 중요합니다. 오일 누출을 무시하면 엔진이 심각하게 손상되고 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
