1. 잔여 열: 엔진을 끈 후에도 엔진과 배기 시스템에 잔열이 남아 있을 수 있습니다. 이 열로 인해 열을 분산시키고 차량에 열이 쌓이는 것을 방지하기 위해 송풍기가 계속 작동할 수 있습니다. 이 기능을 종종 "잔열 순환" 또는 "애프터 블로우"라고 합니다.
2. 스위치 결함: 송풍 팬을 제어하는 스위치에 결함이 있어 차량을 끈 후에도 "켜짐" 위치에 남아 있을 수 있습니다.
3. 릴레이 오류: 송풍기 팬을 제어하는 릴레이에 결함이 있을 수 있으며, 이로 인해 차량이 꺼진 후에도 전원이 계속 공급될 수 있습니다.
4. 송풍기 모터 결함: 블로워 모터 자체에 결함이 있어서 전원을 꺼도 계속 돌아가는 경우가 있습니다.
5. 단락: 배선에 단락이 있어서 차량을 끈 후에도 송풍 팬이 계속 켜져 있을 수 있습니다.
시동을 끈 후에도 히터 송풍기가 계속 켜져 있는 경우, 오작동을 일으키는 근본적인 문제가 있을 수 있으므로 자격을 갖춘 정비사에게 점검을 받는 것이 좋습니다.
