1. 마모되거나 손상된 피스톤 링 :피스톤 링은 연소실을 밀봉하여 오일 소모량 조절에 도움을 줍니다. 마모되거나 손상된 피스톤 링은 피스톤이 실린더 위아래로 움직일 때 노킹 소음을 유발할 수 있습니다.
2. 피스톤 슬랩 :피스톤 슬랩(Piston Slap)은 실린더 내부의 피스톤 간극이 너무 클 때 발생합니다. 피스톤이 실린더 내에서 앞뒤로 흔들리면서 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 커넥팅 로드 베어링 마모 :커넥팅로드 베어링은 커넥팅로드와 크랭크샤프트 사이에 위치합니다. 커넥팅 로드 베어링이 마모되거나 손상된 경우 커넥팅 로드가 크랭크샤프트에서 위아래로 움직일 때 두드리는 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 메인 베어링 마모 :메인베어링은 크랭크샤프트와 엔진블록 사이에 위치합니다. 마모되거나 손상된 메인 베어링은 엔진 블록 내에서 크랭크샤프트가 회전할 때 노킹 소음을 유발할 수 있습니다.
5. 밸브트레인 문제 :마모된 로커 암이나 리프터 등 밸브트레인 문제로 인해 대형 블록 Chevy 엔진에서 노킹 소음이 발생할 수도 있습니다.
6. 스파크 노크 :부하가 걸린 상태에서 엔진에서 노킹음이 들리지만, 부하를 제거하면 소리가 사라지는 경우 스파크 노크 또는 조기 점화일 수 있습니다.
노킹 소음의 정확한 원인을 확인하려면 자격을 갖춘 정비사에게 엔진 진단을 받는 것이 좋습니다.
