1. CV 조인트 마모 :등속 조인트라고도 알려진 CV 조인트는 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하는 동시에 특히 회전 시 부드러운 움직임을 허용하는 역할을 합니다. 마모된 CV 조인트는 차량이 회전, 가속 또는 감속할 때 딸깍 소리, 터지는 소리 또는 마찰 소리를 유발할 수 있습니다.
2. 느슨하거나 손상된 휠 베어링 :휠베어링은 바퀴가 원활하게 회전할 수 있도록 하며 차량의 무게를 지탱해줍니다. 시간이 지남에 따라 마모되거나 손상되어 특히 회전할 때 갈리는 소리, 문지르는 소리 또는 으르렁거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
3. 타이어 마찰 :더 큰 애프터마켓 휠이나 타이어는 회전할 때 펜더나 서스펜션 부품과 마찰을 일으킬 수 있으며, 특히 차량을 낮출 때 더욱 그렇습니다. 타이어와 주변 부위 사이에 눈에 보이는 접촉 흔적이 있는지 확인하십시오.
4. 브레이크 문제 :드물게 마모된 브레이크 패드나 손상된 로터로 인해 회전 시 마찰음이 발생할 수도 있습니다. 브레이크 부품의 상태를 점검하고 과도하게 마모되거나 손상되지 않았는지 확인하십시오.
5. 느슨한 서스펜션 구성 요소 :컨트롤 암, 볼 조인트 또는 스웨이 바와 같은 서스펜션 시스템의 볼트 또는 너트가 느슨하면 특히 고르지 않은 표면이나 회전 시 덜거덕거리거나 마찰하는 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 파워 스티어링 문제 :파워 스티어링 오일 레벨이 낮거나 파워 스티어링 펌프가 오작동하는 등 파워 스티어링 시스템에 문제가 있으면 스티어링 휠을 돌릴 때 끙끙거리거나 윙윙거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
1998 Ford ZX2를 반납할 때 마찰 소음의 원인을 정확하게 진단하려면 근본적인 문제를 식별하고 수리할 수 있는 자격을 갖춘 정비사 또는 기술자에게 검사를 받는 것이 가장 좋습니다.
