1. 전해질 분석:
과전압은 배터리 내부 전해액의 과도한 전기 분해를 초래할 수 있습니다. 이로 인해 전해질의 물 분자가 분해되어 수소 및 산소 가스가 방출될 수 있습니다. 이 과정으로 인해 전해질 수준이 감소함에 따라 배터리의 성능과 수명이 저하됩니다.
2. 그리드 부식:
자동차 배터리의 양극판(또는 그리드)은 납과 산화납으로 만들어집니다. 과충전이 발생하면 과도한 전압으로 인해 이러한 그리드의 부식이 가속화될 수 있습니다. 이러한 부식은 플레이트의 구조를 약화시키고 조기 배터리 고장을 초래할 수 있습니다.
3. 활성 물질 배출:
과전압으로 인해 배터리 플레이트에서 활성 물질이 떨어질 수도 있습니다. 이러한 활성 물질은 배터리 내 화학 반응 중에 전기를 생성하는 데 필수적입니다. 손실로 인해 배터리의 전력 저장 및 전달 능력이 저하됩니다.
4. 삶기 및 환기:
과도한 과충전은 높은 내부 온도로 인해 전해액이 끓기 시작하는 '비등' 현상으로 이어질 수 있습니다. 이러한 끓음으로 인해 배터리가 과도한 가스를 배출하여 잠재적으로 물이 손실되고 배터리 내부 구조가 손상될 수 있습니다.
5. 영구 용량 감소:
시간이 지남에 따라 과충전이 반복적으로 발생하면 배터리 전체 용량이 영구적으로 손실될 수 있습니다. 과전압으로 인한 피해는 누적되어 배터리 수명을 급격하게 단축시킬 수 있습니다.
과충전을 방지하고 배터리의 오래 지속되는 성능을 보장하려면 배터리 및 전압 조정기를 포함한 자동차의 전기 시스템을 적절하게 유지 관리하고 모니터링하는 것이 중요합니다. 정기적인 유지 관리와 전문적인 서비스는 잠재적인 과충전 문제를 식별하고 과전압으로 인한 자동차 배터리의 손상이나 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다.
