1. 컨트롤 암 부싱:컨트롤 암을 자동차 프레임에 연결하는 컨트롤 암 부싱이 마모되거나 손상된 경우 서스펜션 구성 요소가 위아래로 움직일 때 달그락거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
2. 볼 조인트:컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하는 볼 조인트에 결함이 있으면 시간이 지남에 따라 느슨해지거나 마모되어 이동 중에 뭉개지는 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 스웨이 바 링크:낡거나 헐거워진 스웨이 바 링크는 과도한 차체 롤링을 제한하여 차량을 안정시키며 움직일 때 달그락거리는 소리를 낼 수도 있습니다.
4. 버팀대 또는 충격 흡수 장치 마운트:손상된 버팀대 또는 충격 흡수 장치 마운트는 특히 울퉁불퉁한 도로나 범프 위에서 두드리거나 달그락거리는 소음을 발생시킬 수 있습니다.
5. 타이 로드 엔드:스티어링 랙을 스티어링 너클에 연결하는 느슨한 타이 로드 엔드는 회전하거나 범프를 넘어 주행할 때 두드리는 소리를 유발할 수 있습니다.
6. 구동축:특히 후륜 구동 차량의 구동축 문제로 인해 U-조인트가 마모되거나 지지 베어링에 문제가 있는 경우 둔탁한 소리가 발생할 수 있습니다.
7. 엔진 마운트:엔진을 섀시에 고정하는 낡은 엔진 마운트는 가속 또는 감속 중 엔진 움직임으로 인해 달그락거리는 소음을 생성할 수 있습니다.
8. 러그 너트가 느슨해지면 휠의 러그 너트가 느슨해지면 휠이 흔들리면서 달그락거리는 소리가 날 수 있습니다.
9. 스티어링 랙:스티어링 입력을 바퀴에 전달하는 역할을 하는 낡은 스티어링 랙으로 인해 때때로 딸깍거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
10. 서브프레임 볼트:서브프레임을 섀시에 연결하는 느슨한 서브프레임 볼트로 인해 이동 중에 두드리는 소리나 달그락거리는 소리가 날 수 있습니다.
11. 느슨한 부품:드문 경우지만 차량 앞쪽 끝에 있는 볼트, 나사 또는 기타 구성 요소가 느슨해지면 덜거덕거리고 달그락거리는 소리가 날 수 있습니다.
문제를 해결하려면 정확한 소음 원인을 식별하는 것이 필수적입니다. 차량 앞부분에서 웅웅거리는 소음이 의심된다면, 정확한 진단과 수리를 위해 전문 정비사에게 차량 점검을 받는 것이 좋습니다.
