불충분한 공기 흐름:터보차저로의 공기 흐름이 제한되면 공기가 압축기와 터빈 사이를 앞뒤로 급증할 수 있습니다. 이는 공기 필터 막힘, 인터쿨러 막힘 또는 흡기 시스템의 기타 제한으로 인해 발생할 수 있습니다.
공기 흐름이 너무 많음:마찬가지로 터보차저에 공기 흐름이 너무 많이 공급되면 서징이 발생할 수도 있습니다. 이는 스로틀이 빠르게 열리거나 웨이스트게이트가 열려 있는 경우 발생할 수 있습니다.
일치하지 않는 구성 요소:터보차저가 엔진에 제대로 일치하지 않으면 서징이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 엔진에 비해 너무 큰 터보차저는 너무 많은 부스트를 생성할 수 있으며 이로 인해 공기가 앞뒤로 급증할 수 있습니다.
터빈 입구 노즐 형상:터빈 입구 노즐의 설계는 서지 시작에 영향을 미칠 수 있습니다. 일반적으로 입구 노즐이 넓을수록 좁은 노즐보다 서지가 발생하기 쉽습니다.
압축기 및 터빈 효율:터보차저의 압축기 및 터빈 효율도 서지 발생에 중요한 역할을 합니다. 효율이 낮은 압축기나 터빈은 서지 가능성을 높일 수 있습니다.
압력비:터보차저의 압력비는 서지 전위에 영향을 미칩니다. 압력비가 높은 터보차저는 압력비가 낮은 터보차저보다 급상승할 가능성이 더 높습니다.
