1. 느슨하거나 마모된 서스펜션 부품:
시간이 지남에 따라 볼 조인트, 타이 로드 엔드, 컨트롤 암 부싱 및 스웨이 바 링크와 같은 서스펜션 구성 요소가 느슨해지거나 마모되어 차량이 요철이나 움푹 들어간 곳을 만날 때 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
2. 스트럿 문제:
결함이 있는 버팀대나 버팀대 마운트도 노크 소음을 유발할 수 있습니다. 마모된 스트럿은 충격을 제대로 흡수하지 못하여 서스펜션이 압축될 때 두드리는 소리가 발생할 수 있습니다.
3. 스웨이 바 문제:
느슨하거나 손상된 스웨이 바, 마모된 스웨이 바 부싱으로 인해 차량이 고르지 않은 표면을 지나갈 때 노크 소음이 발생할 수 있습니다.
4. 느슨한 휠 러그 너트:
바퀴의 러그 너트가 제대로 조여져 있는지 확인하십시오. 러그 너트가 느슨하면 주행 시 두드리는 소리나 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
5. 엔진 마운트:
마모되거나 손상된 엔진 마운트로 인해 엔진이 과도하게 움직여 노킹 소음이 발생할 수 있습니다.
6. 드라이브라인 문제:
노크 소음은 때때로 마모된 유니버설 조인트나 결함이 있는 CV 조인트와 같은 드라이브라인의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
7. 조정 문제:
스티어링 랙 부싱이나 타이 로드 엔드가 마모되면 고르지 않은 표면에서 회전하거나 주행할 때 두드리는 소음이 발생할 수도 있습니다.
8. 배기 시스템:
배기 시스템, 특히 촉매 변환기나 머플러 주변의 느슨하거나 손상된 배기 시스템은 노킹 소리를 발생시킬 수 있습니다.
9. 느슨한 내부 부품:
어떤 경우에는 덜거덕거리는 글러브 박스나 콘솔과 같은 내부 부품이 헐거워서 노크 소음이 발생할 수 있습니다.
적절한 수리와 안전을 보장하려면 자격을 갖춘 정비공이 노킹 소음의 원인을 진단하는 것이 중요합니다.
