* 가장 일반적인 유형의 터보차저
* 흡입 공기의 압력을 높이기 위해 원심 압축기를 사용합니다.
* 디자인이 단순하고 제조비용이 상대적으로 저렴함
* 성능과 효율성의 적절한 균형을 제공합니다.
* 일반적으로 가솔린 엔진에 사용됨
2. 축형 터보차저:
* 원심형 터보차저보다 덜 일반적입니다.
* 흡입 공기의 압력을 높이기 위해 축류 압축기를 사용합니다.
* 높은 부스트 압력에서 원심형 터보차저보다 더 효율적
* 디자인이 더 복잡하고 제조 비용이 더 많이 듭니다.
* 일반적으로 디젤 엔진에 사용됨
3. 트윈 터보차저:
* 흡입 공기의 압력을 높이기 위해 직렬 또는 병렬로 두 개의 터보 차저를 사용합니다.
* 단일 터보차저보다 더 많은 부스트 압력 제공 가능
* 디자인이 더 복잡하고 제조 비용이 더 많이 듭니다.
* 일반적으로 고성능 엔진에 사용됨
4. 가변형 터보차저(VGT):
* 가변 형상 터빈을 사용하여 터빈 휠을 통과하는 배기 가스 흐름의 양을 제어합니다.
* 부스트 압력을 더 잘 제어하고 효율성을 향상시킵니다.
* 디자인이 더 복잡하고 제조 비용이 더 많이 듭니다.
* 일반적으로 디젤 엔진에 사용됨
