연료 시스템 문제:
- ### 연료 분사기 문제: 결함이 있거나 막힌 연료 분사 장치로 인해 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 퍼팅이 발생하거나 심지어 멈출 수도 있습니다.
- ### 연료 펌프 고장: 고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 엔진이 튀거나 꺼질 수 있습니다.
- ### 연료 필터 막힘: 연료 필터가 막히면 연료 흐름이 방해되어 엔진이 더듬거리거나 정지될 수 있습니다.
점화 시스템 문제:
- ### 점화 플러그 고장: 오래되거나 낡았거나 손상된 점화 플러그는 적절한 점화를 제공하지 못해 엔진이 제대로 작동하지 않거나 꺼질 수 있습니다.
- ### 점화 코일 문제: 점화 코일이 고장나면 스파크가 충분히 발생하지 않아 엔진이 정지될 수 있습니다.
- ### 분배기 캡 또는 로터 문제: 분배기 캡이나 로터에 문제가 있으면 스파크 분배가 방해되어 엔진이 퍼팅되거나 정지될 수 있습니다.
공기 흡입 시스템 문제:
- ### 공기 필터 막힘: 막힌 공기 필터는 공기 흡입을 제한하여 연료 혼합물이 희박해지고 엔진 정지를 유발할 수 있습니다.
- ### 공회전 공기 제어(IAC) 밸브 문제: IAC 밸브가 오작동하면 엔진 공회전이 중단되어 엔진이 정지되거나 꺼질 수 있습니다.
- ### 진공 누출: 진공 누출로 인해 측정되지 않은 공기가 엔진에 유입되어 엔진 성능에 영향을 미치고 잠재적인 실속을 초래할 수 있습니다.
전기 시스템 문제:
- ### 배터리 문제: 약하거나 결함이 있는 배터리는 적절한 점화를 위한 충분한 전력을 제공하지 못해 엔진이 정지될 수 있습니다.
- ### 발전기 문제: 오작동하는 발전기는 배터리를 적절하게 재충전하지 못해 전력 공급이 감소하고 정지될 수 있습니다.
- ### 배선 문제: 느슨한 연결이나 단락과 같은 전기 배선 문제는 필수 전기 구성 요소를 방해하여 잠재적으로 엔진 고장을 일으킬 수 있습니다.
연료 시스템:
- ### 막힌 연료 필터: 연료 필터가 막히면 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않아 퍼팅이나 실속이 발생할 수 있습니다.
- ### 연료 펌프 결함: 연료 펌프에 결함이 있으면 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않아 퍼터링이나 실속이 발생할 수도 있습니다.
항공 시스템:
- ### 공기 필터 막힘: 공기 필터가 막히면 엔진에 충분한 공기가 공급되지 않아 퍼팅이나 실속이 발생할 수 있습니다.
점화 시스템:
- ### 점화 플러그 결함: 결함이 있는 점화 플러그는 엔진이 제대로 작동하는 데 필요한 불꽃을 얻지 못하게 할 수 있으며, 이로 인해 퍼팅 및 실속이 발생할 수 있습니다.
- ### 점화 코일 결함: 점화 코일에 결함이 있으면 엔진이 제대로 작동하는 데 필요한 스파크를 얻지 못해 퍼팅이나 실속이 발생할 수도 있습니다.
전기 시스템:
- ### 배터리 연결이 느슨함: 배터리 연결이 느슨하면 엔진이 충분한 출력을 얻지 못해 퍼팅이나 실속이 발생할 수 있습니다.
- ### 알터네이터 결함: 결함이 있는 발전기는 엔진이 충분한 출력을 얻지 못하게 하여 퍼팅이나 실속을 초래할 수도 있습니다.
기타:
- ### 연료 부족: 연료량이 너무 낮으면 엔진이 충분한 연료를 공급받지 못해 퍼터링이나 실속이 발생할 수 있습니다.
- ### 전송 문제: 변속기 문제로 인해 엔진이 멈추거나 멈출 수도 있습니다.
