1. 자동 변속기: 자동 변속기가 장착된 차량에는 일반적으로 오일 쿨러가 통합된 라디에이터가 필요합니다. 오일 쿨러는 변속기 오일을 냉각하도록 설계되어 과열을 방지하고 최적의 변속기 성능을 보장합니다. 자동 변속기 오일(ATF)은 변속기를 순환하면서 동력을 전달하고 부품을 윤활합니다. ATF는 작동 중에 가열되면서 점도를 잃고 저하되어 변속기의 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다. 오일 쿨러는 ATF의 열을 분산시켜 적절한 온도를 유지하고 잠재적인 변속기 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
2. 수동 변속기: 수동 변속기가 장착된 차량에는 일반적으로 라디에이터에 전용 오일 쿨러가 필요하지 않습니다. 수동 변속기는 윤활을 위해 기어 오일이나 수동 변속기 오일(MTF)을 사용하며, 이러한 오일은 일반적으로 자동 변속기 오일에 비해 낮은 온도에서 작동합니다. 수동 변속기는 기어 사이의 직접적인 기계적 연결로 인해 열이 덜 발생하므로 외부 오일 쿨러가 필요하지 않습니다.
요약하면, 자동 변속기 차량의 라디에이터는 엔진 냉각수와 변속기 오일을 냉각하는 두 가지 목적을 수행하는 반면, 수동 변속기 차량의 라디에이터는 주로 엔진 냉각수 냉각에 중점을 둡니다. 오일 쿨러의 존재는 두 라디에이터 유형의 주요 차이점입니다.
