1. 마모된 충격파 또는 지지대: 충격과 스트럿은 충격과 진동을 흡수하여 타이어가 도로에 계속 닿게 하고 부드러운 승차감을 제공합니다. 이러한 구성 요소가 마모되면 더 이상 도로 결함을 효과적으로 완화할 수 없어 튕기는 느낌을 받게 됩니다.
2. 판 스프링 결함: 판 스프링은 차량의 무게를 지탱하고 도로의 충격을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 판스프링이 약해지거나 파손되면 차량이 과도하게 튀는 원인이 될 수 있습니다.
3. 균형이 맞지 않거나 정렬이 잘못된 바퀴: 휠의 균형이 맞지 않으면 차량이 고속에서 진동하고 튕겨 나갈 수 있습니다. 잘못 정렬된 휠은 타이어가 도로에 제대로 닿지 않아 튕기는 느낌을 유발할 수도 있습니다.
4. 드라이브라인 문제: 구동축이나 U-조인트와 같은 낡거나 손상된 드라이브라인 구성 요소로 인해 차량이 진동하고 튕겨 나갈 수도 있습니다.
5. 타이어 문제: 마모되거나 고르지 않게 마모되거나 공기압이 낮은 타이어도 튀는 승차감을 유발할 수 있습니다.
6. 결함이 있는 스티어링 부품: 타이 로드나 볼 조인트와 같은 스티어링 부품이 낡거나 손상된 경우 차량이 도로에서 방황하거나 튕겨 나갈 수 있습니다.
7. 볼트나 너트가 헐거워진 경우: 다양한 서스펜션 구성 요소의 느슨한 볼트나 너트도 튕기는 느낌을 유발할 수 있습니다.
8. 잘못 설치된 리프트 키트: 차량에 리프트 키트가 있는 경우 부적절한 설치 또는 마모된 리프트 키트 구성 요소로 인해 튀는 현상이 발생할 수 있습니다.
튕김 현상의 정확한 원인을 진단하고 안전한 운전 조건을 보장하기 위해서는 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다.
