에이. 느슨한 연료 라인 연결 :연료 필터에 들어가고 나가는 연료 라인이 단단하고 안전한지 확인하십시오. 이러한 연결부에서 공기가 누출되면 엔진이 시동되지 않습니다.
비. 잘못된 필터 배치: 일부 필터에는 특정 흐름 요구 사항이 있으므로 새 필터의 방향이 올바른지 확인하십시오. 올바른 위치 지정을 위해 제조업체의 지침을 확인하세요.
2. 연료 시스템에 공기가 갇혔습니다:
에이. 갇힌 공기 제거 :연료 필터를 교체하면 연료 시스템에 공기가 들어갑니다. 에어 포켓은 엔진으로의 연료 흐름을 방지할 수 있습니다. 연료 펌프가 연료를 순환시키고 공기를 배출할 수 있도록 엔진을 시동하지 않은 채 몇 초 동안 점화 장치를 "ON"으로 설정하십시오. 엔진이 원활하게 시동될 때까지 이 과정을 여러 번 반복합니다.
3. 연료 필터 결함:
에이. 필터 제한사항: 드문 경우지만 새 필터에 연료 흐름을 제한하는 내부 문제가 있을 수 있습니다. 이전 필터로 다시 교체하거나 일시적으로 필터를 우회하여 문제가 해결되는지 확인하세요.
4. 전기 문제:
에이. 연료 펌프 동력 :멀티미터를 이용하여 연료펌프에 전원이 공급되는지 확인합니다. 릴레이나 전기 커넥터 결함으로 인해 전력이 부족해질 수 있습니다.
비. 연료 펌프 점검 :연료 압력 게이지에 접근할 수 있는 경우 이를 연료 레일에 연결하여 연료 펌프가 필요한 압력을 전달하는지 확인하십시오.
5. 기타 연료 시스템 문제:
에이. 연료 압력 조절기 :연료 압력 조절기가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 조절기에 결함이 있으면 연료 공급에 영향을 줄 수 있습니다.
비. 연료 분사기 :연료 분사기가 엔진 실린더에 연료를 적절하게 공급하는지 확인하십시오.
이러한 점검에도 불구하고 문제가 지속되면 추가 진단을 수행하고 정확한 문제를 식별할 수 있는 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 기술자에게 문의하는 것이 좋습니다.
