1. 엔진 불발: 실화는 엔진에 있는 하나 이상의 실린더가 제대로 점화되지 않을 때 발생합니다. 이로 인해 거친 유휴 상태와 흔들림이 발생할 수 있습니다. 이는 점화 플러그, 점화 코일 결함 또는 연료 분사 시스템 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
2. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진 진공이 손실되어 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다. 진공 누출은 흡기 매니폴드, 호스, 개스킷 등 다양한 구성 요소에서 발생할 수 있습니다.
3. 연료 시스템 문제: 연료 필터 막힘이나 연료 펌프 결함 등 연료 시스템 문제는 엔진으로의 연료 공급에 영향을 미쳐 공회전 상태가 좋지 않을 수 있습니다.
4. 스로틀 본체 문제: 스로틀 본체가 더러워지거나 스로틀 위치 센서에 결함이 있으면 공회전 및 진동이 발생할 수도 있습니다.
5. 엔진 마운트: 엔진 마운트가 마모되거나 손상된 경우 엔진이 과도하게 움직여 공회전 시 진동 및 떨림 현상이 발생할 수 있습니다.
6. 공회전 공기 제어 밸브(IACV): IACV는 엔진의 공회전 속도를 제어하는 역할을 합니다. 결함이 있는 IACV로 인해 유휴 상태가 불규칙해지고 진동이 발생할 수 있습니다.
7. 배기 시스템 문제: 막힌 촉매 변환기 또는 손상된 배기관과 같은 배기 시스템 문제로 인해 거친 공회전 및 흔들림이 발생할 수도 있습니다.
적절한 수리가 이루어지도록 자격을 갖춘 정비사에게 진동의 구체적인 원인을 진단하도록 하는 것이 중요합니다. 이러한 증상을 무시하면 향후 추가 손상 및 잠재적인 지연 문제가 발생할 수 있습니다.
