첫 번째 단계는 냉각팬 관련 퓨즈와 릴레이를 확인하는 것입니다. 사용 설명서의 퓨즈 패널 다이어그램에서 적절한 퓨즈 및 릴레이를 확인하세요. 단락이나 끊어진 연결이 있는지 찾아보십시오.
2. 팬 스위치 또는 냉각수 온도 센서
팬 스위치 또는 냉각수 온도 센서는 엔진 온도에 대한 신호를 ECU에 보내는 역할을 합니다. 온도가 설정된 한계에 도달하면 스위치는 ECU에 라디에이터 냉각 팬을 켜라는 신호를 보냅니다.
팬 스위치와 냉각수 온도 센서에 결함이 있는지 확인하십시오. 문제가 발생하면 새 것으로 교체하십시오.
3. 배선 문제
모든 전기 부품이 제대로 작동하면 배선 문제가 있을 수 있습니다. 연결이 느슨하거나 끊어지거나 접지된 전선이 있는지 확인하십시오.
배선이 끊어지거나 접지된 경우 배선 전체를 교체하십시오.
4. 워터 펌프
워터펌프가 고장나면 냉각팬에 문제가 발생할 수 있습니다.
워터 펌프가 오작동하면 엔진을 통해 냉각수를 적절하게 펌핑할 수 없어 과열이 발생합니다. 결과적으로 냉각 팬이 켜지지 않을 수 있습니다.
워터 펌프 외부에서 눈에 띄는 누출이 보이지 않으면 워터 펌프를 제거하고 검사해야 합니다. 물이 새거나 문제가 있는 경우 워터펌프를 교체해 주세요.
5. ECM 실패
위의 부품을 확인했는데 모든 것이 정상인 것 같다면 마지막 의심자는 ECM(엔진 제어 모듈)일 것입니다.
복잡한 전자 부품으로서 열, 진동 및 기타 요인으로 인해 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
따라서 다른 부분에서 문제를 찾을 수 없다면 ECM을 테스트해야 합니다. ECM을 테스트하려면 신뢰할 수 있는 정비사에게 자동차를 가져가야 할 수도 있습니다.
