1. 연료 펌프 고장: 연료 펌프에 결함이 있으면 연료 공급이 일관되지 않아 실속이 발생할 수 있습니다.
2. 막힌 연료 필터: 연료 필터가 막히면 연료 흐름이 제한되어 엔진이 정지될 수 있습니다.
3. 연료 압력 조절기 결함: 오작동하는 연료 압력 조절기는 잘못된 연료 압력을 유발하여 실속을 초래할 수 있습니다.
전기 문제
1. 점화 시스템 결함: 점화 코일, 점화 플러그, 분배기 캡/로터 또는 점화 와이어에 문제가 있으면 엔진이 멈출 수 있습니다.
2. 불량 크랭크축 위치 센서(CKP) 또는 캠축 위치 센서(CMP): 이러한 센서는 연료 분사 및 점화 시기를 관리하기 위해 엔진 제어 장치(ECU)에 중요한 신호를 제공합니다.
3. 느슨하거나 손상된 배선 연결: 느슨하거나 손상된 배선은 전기적 오작동과 실속을 초래할 수 있습니다.
공기/연료 혼합물 문제
1. 진공 누출: 진공 누출로 인해 계량되지 않은 공기가 엔진에 유입되어 공기-연료 혼합물에 영향을 미치고 실속을 초래할 수 있습니다.
2. 더러운 스로틀 본체: 더러운 스로틀 바디는 공기 흐름을 방해하여 엔진이 멈출 수 있습니다.
3. MAF(대량 공기 흐름) 센서 결함: 오작동하는 MAF 센서는 잘못된 공기 흐름 데이터를 제공하여 잘못된 공기-연료 혼합을 초래할 수 있습니다.
기계적 문제:
1. 낮은 엔진 압축: 마모된 피스톤 링이나 밸브로 인해 압축률이 낮아지면 엔진이 멈출 수 있습니다.
2. 타이밍 문제: 캠축과 크랭크축 사이의 타이밍이 잘못되면 엔진이 정지될 수 있습니다.
3. 촉매 변환기 문제: 막힌 촉매 변환기는 배기 흐름을 제한하고 엔진 정지를 유발할 수 있습니다.
기타 잠재적 원인:
1. 과열: 엔진이 과열되면 ECU는 손상을 방지하기 위한 안전 조치로 엔진을 끌 수도 있습니다.
2. 컴퓨터 문제: 드문 경우지만 컴퓨터 결함으로 인해 엔진이 멈출 수 있습니다.
정확한 원인을 파악하기 위해서는 위에서 언급한 다양한 부품을 검사하고 테스트할 수 있는 전문가에게 차량 진단을 받는 것이 좋습니다.
