참호전: 제1차 세계 대전 중 프랑스의 전장은 광범위한 참호 시스템이 특징이었습니다. 바퀴 달린 장갑차는 참호와 주변의 거친 지형을 탐색하는 데 어려움을 겪었습니다. 바퀴가 진흙에 걸리거나 철조망에 얽혀 적의 공격에 취약해질 수 있습니다.
진흙: 두 차례의 세계 대전 중 프랑스의 전장은 종종 진흙탕이었고 젖었습니다. 장갑차의 무게가 무거워서 진흙 속으로 가라앉아 움직이지 못하고 쉽게 표적이 될 수 있습니다.
포병 및 대전차 무기: 제2차 세계 대전 중 포병과 대전차 무기의 사용이 증가하면서 바퀴 달린 장갑차에 심각한 위협이 되었습니다. 바퀴와 타이어는 포탄으로 인한 손상에 특히 취약하여 차량이 움직이지 못하거나 무력화될 수 있습니다.
신뢰성: 당시 바퀴 달린 장갑차는 추적 차량만큼 안정적이지 않았습니다. 특히 전장의 가혹한 조건에 노출되었을 때 기계적 고장이 발생하기 쉽습니다.
지형: 바퀴 달린 장갑차는 평지와 개방된 지형에서 가장 좋은 성능을 발휘했습니다. 그러나 프랑스의 많은 전장은 언덕, 숲, 강 등 지형이 고르지 않아 바퀴형 차량의 이동성을 방해했습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 바퀴 달린 장갑차는 두 차례의 세계 대전 중에도 여전히 다양한 역할로 사용되었습니다. 그들은 정찰, 정찰, 보안 임무를 제공했으며 때로는 뺑소니 전술에 사용되었습니다. 그러나 그들의 효율성은 종종 지형과 적의 방어에 의해 제한되었습니다.
탱크와 같은 더욱 유능하고 다재다능한 궤도형 장갑차의 개발로 인해 차륜형 장갑차의 사용은 두 차 세계대전 후반기에 감소했습니다. 추적 차량은 더 나은 이동성과 보호 기능을 제공하여 점점 더 까다로워지는 현대 전쟁 조건에 더 적합합니다.
