플라이휠의 속도가 느려지면 점화 코일에 공급되는 전압이 감소하여 스파크 플러그에서 스파크가 발생하지 않게 됩니다. 이로 인해 결국 엔진이 정지하고 완전히 정지하게 됩니다. 시동을 끈 후 엔진이 작동하는 시간은 차량 설계와 플라이휠의 관성에 따라 다릅니다. 일반적으로 몇 초 정도지만 어떤 경우에는 더 길어질 수도 있습니다.
점화 장치를 끌 때 어떤 일이 발생하는지에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
1. 점화 스위치가 꺼집니다: 점화 키가 꺼지면 점화 코일을 포함한 점화 시스템에 대한 전원 공급이 차단됩니다.
2. 플라이휠이 계속 회전합니다: 플라이휠은 관성으로 인해 시동이 꺼진 후에도 계속 회전합니다.
3. 엔진이 계속 작동함: 회전하는 플라이휠은 크랭크샤프트와 피스톤을 계속 움직이게 하여 엔진이 동력 주기를 계속할 수 있도록 합니다.
4. 연료 흐름이 멈춥니다: 그러나 점화가 꺼지기 때문에 연료 분사기는 실린더에 연료 공급을 중단합니다.
5. 점화 플러그가 점화를 멈춥니다: 연료와 스파크가 없으면 엔진의 연소 과정이 더 이상 일어날 수 없습니다.
6. 엔진이 느려지고 멈춥니다: 플라이휠의 속도가 느려지면 크랭크샤프트와 피스톤의 움직임이 탄력을 잃어 엔진 속도가 감소합니다. 결국 플라이휠에 남아있는 에너지가 모두 소진되고 엔진이 정지하게 된다.
일부 최신 차량은 연료 공급이 전자적으로 제어되는 "전자식 연료 분사"라는 다른 시스템을 사용한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이러한 차량에서는 시동을 끄면 연료 분사도 즉시 중단되어 엔진 정지가 더 빨라집니다.
