* 연료 부족. 이는 막힌 연료 필터, 연료 펌프 결함 또는 끼인 연료 라인으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 공기 기아. 이는 막힌 공기 필터, 더러운 기화기 또는 오작동하는 스로틀 본체로 인해 발생할 수 있습니다.
* 점화 플러그 문제. 이는 마모된 점화 플러그, 결함이 있는 점화 플러그 와이어 또는 잘못된 분배기 캡으로 인해 발생할 수 있습니다.
* 점화 타이밍 문제. 이는 느슨하거나 파손된 타이밍 벨트, 마모된 타이밍 체인 또는 결함이 있는 점화 모듈로 인해 발생할 수 있습니다.
* 압축 문제. 이는 헤드 개스킷이 끊어졌거나 피스톤이 갈라졌거나 피스톤 링이 마모되어 발생할 수 있습니다.
이러한 증상이 나타나면 자격을 갖춘 정비사에게 모터 점검을 받는 것이 중요합니다. 그들은 문제를 진단하고 필요한 수리를 권장할 수 있습니다.
