1. 점화 플러그: 마모된 점화 플러그는 불발을 초래하여 주저함과 떨림을 초래할 수 있습니다.
2. 점화 코일: 점화 코일에 결함이 있으면 전기의 원활한 전달이 방해되어 정체 현상이 발생할 수 있습니다.
3. 연료 분사 장치: 막히거나 더러운 연료 분사 장치는 연료 흐름을 방해하여 주저함과 떨림을 초래할 수 있습니다.
4. 진공 누출: 진공 라인이나 호스의 누출은 공기와 연료 혼합에 영향을 미쳐 정체 및 흔들림을 유발할 수 있습니다.
5. MAF 센서(MAF 센서): 오작동하는 MAF 센서는 엔진에 잘못된 공기 흐름 정보를 제공하여 성능 문제와 지연을 일으킬 수 있습니다.
6. 산소 센서: 산소 센서에 결함이 있으면 공기-연료 혼합이 부적절해지고 가속 중에 정체 현상이 발생할 수 있습니다.
7. 전송 문제: 오일 레벨, 마모된 클러치 또는 토크 컨버터 문제와 같은 변속기 부품 문제로 인해 주저함과 흔들림이 발생할 수 있습니다.
8. 엔진 마운트: 마모되거나 손상된 엔진 마운트는 가속 시 엔진의 움직임과 진동을 유발하여 정체를 초래할 수 있습니다.
9. 촉매 변환기: 막힌 촉매 변환기는 배기 가스 흐름을 방해하여 성능에 영향을 미치고 주저함과 떨림을 유발할 수 있습니다.
10. 연료 시스템 문제: 막힌 연료 필터, 결함이 있는 연료 펌프 또는 낮은 연료 압력을 포함한 연료 시스템의 문제로 인해 주저함과 떨림이 발생할 수 있습니다.
11. 더러운 스로틀 본체: 더럽거나 막힌 스로틀 바디는 공기 흐름을 방해하여 주저함과 흔들림을 유발할 수 있습니다.
가속 시 머뭇거림과 떨림을 경험하는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 자동차 검사를 받아 정확한 원인을 파악하고 원활하고 안전한 운전을 위해 필요한 수리를 받는 것이 중요합니다.
